EMPRESARIOS INSTAN A INTEGRACION
Quito. 10.12.91. Los gremios de la producción reaccionaron en
diferente forma a las decisiones presidenciales tomadas en la
cumbre de Cartagena la semana pasada para acelerar el proceso
de integración andina.
Mientras que las cámaras de Comercio y Pequeña Industria la
reunión fue muy positiva y trascendental, para los
industriales el tope de un 20% de arancel externo común es
perjudicial para la subregión, en tanto que los constructores
pidieron que el cemento y el hierro sea incluido en la lista
de excepciones.
Sin embargo, todos destacaron que el gobierno ecuatoriano
deberá tomar medidas urgentes en lo que respecta al libre
tránsito de mercaderÃas y personas. Los pequeños industriales
y comerciantes calificaron las Aduanas e Inmigración como un
antro de corrupción que impide el Pacto Andino, por lo que
pidieron que sean modernizadas.
Asimismo, instaron a todos los empresarios del paÃs a
convertirse en actores de la integración para mejorar los
niveles de productividad y calidad, y entregar mejores
productos a más de 100 millones de habitantes y consumidores
del Pacto Andino.
Controvertido 20%
Para Mauricio Pinto, presidente encargado de la Cámara de
Industrias de Pichincha, el tope de 20% de arancel para
productos terminados provenientes de otros paÃses es muy bajo
-los niveles aprobados fueron 5, 10, 15 y 20%-. El industrial
explicó su oposición a la medida porque la subregión no cuenta
con un sistema de control que le permita saber qué tipo de
mercaderÃa y en qué cantidad están ingresando, tal como lo
tienen EEUU, la Comunidad Europea (CE) o Japón.
La carencia de este sistema, dijo, impide controlar el sistema
en caso de que existan precios dumping (más bajos que los
fijados) o una sobresaturación de productos, con lo que el
Pacto Andino se convertirÃa en un mercado para terceros.
Pinto expresó su preocupación porque las decisiones se toman
"apresuradamente", y en este caso, una apertura total hacia
terceros no permitirÃa desarrollar el mercado intrarregional
lo suficiente. "Con ese nivel arancelario hacia terceros a
nadie se le va ocurrir poner una industria en el paÃs", acotó.
De su lado, el presidente de la Cámara de Comercio de Quito,
Fernando Navarro, señaló estar de acuerdo con los el arancel
externo común aprobado en Cartagena, aunque recalcó que
mantener un 40% de arancel sobre los carros importados para
proteger la industria automotriz es "una protección exagerada
y los comerciantes hemos rechazado estas tendencias".
Sin embargo, Navarro consideró necesario que las materias
primas y bienes de capital tengan un arancel cero para
ingresar al paÃs.
El presidente de la Cámara de la Construcción, Homero Alvear,
consideró también que los niveles de aranceles externos
aprobados van a afectar al sector de la construcción. Sin
embargo, todavÃa no se puede decir cuáles productos debido a
que las listas están siendo elaboradas actualmente en el
Ministerio de Industrias. En todo caso, Alvear pidió al
gobierno que el hierro y el cemento sean incluidos en el
régimen de excepciones.
Por otro lado, el presidente de la Pequeña Industria, Ernesto
Vintimilla, anotó que con los actuales niveles de arancel
externo algunos sectores se verán afectados, tal es el caso
del metalmecánico y algunas áreas de confección en la rama
textil nacional.
Acelerar el proceso
Al referirse a la aceleración del proceso de integración, la
zona de libre comercio y aduanera, la mayorÃa de los
industriales consideró la acción como positiva, excepto Pinto,
quien aseguró que "estamos en el camino correcto pero no os
apuremos porque nos podemos caer".
Para Navarro, el acortar los plazos fue trascendental. "Los
plazos eran alargados por la prudencia, pero no tiene mayor
sentido cuando el proceso se va a dar de todas maneras, es
preferible tener las reglas del juego sobre el tapete", dijo.
Asimismo, consideró positivo el desmantelamiento de incentivos
a las exportaciones en Colombia y Venezuela. Navarro, quien
estuvo presente en Cartagena, consideró que esta decisión fue
producto de la posición firme del Perú que ha beneficiado a
Ecuador. (2A)
Quito. 10.12.91. Los gremios de la producción reaccionaron en
diferente forma a las decisiones presidenciales tomadas en la
cumbre de Cartagena la semana pasada para acelerar el proceso
de integración andina.
Mientras que las cámaras de Comercio y Pequeña Industria la
reunión fue muy positiva y trascendental, para los
industriales el tope de un 20% de arancel externo común es
perjudicial para la subregión, en tanto que los constructores
pidieron que el cemento y el hierro sea incluido en la lista
de excepciones.
Sin embargo, todos destacaron que el gobierno ecuatoriano
deberá tomar medidas urgentes en lo que respecta al libre
tránsito de mercaderÃas y personas. Los pequeños industriales
y comerciantes calificaron las Aduanas e Inmigración como un
antro de corrupción que impide el Pacto Andino, por lo que
pidieron que sean modernizadas.
Asimismo, instaron a todos los empresarios del paÃs a
convertirse en actores de la integración para mejorar los
niveles de productividad y calidad, y entregar mejores
productos a más de 100 millones de habitantes y consumidores
del Pacto Andino.
Controvertido 20%
Para Mauricio Pinto, presidente encargado de la Cámara de
Industrias de Pichincha, el tope de 20% de arancel para
productos terminados provenientes de otros paÃses es muy bajo
-los niveles aprobados fueron 5, 10, 15 y 20%-. El industrial
explicó su oposición a la medida porque la subregión no cuenta
con un sistema de control que le permita saber qué tipo de
mercaderÃa y en qué cantidad están ingresando, tal como lo
tienen EEUU, la Comunidad Europea (CE) o Japón.
La carencia de este sistema, dijo, impide controlar el sistema
en caso de que existan precios dumping (más bajos que los
fijados) o una sobresaturación de productos, con lo que el
Pacto Andino se convertirÃa en un mercado para terceros.
Pinto expresó su preocupación porque las decisiones se toman
"apresuradamente", y en este caso, una apertura total hacia
terceros no permitirÃa desarrollar el mercado intrarregional
lo suficiente. "Con ese nivel arancelario hacia terceros a
nadie se le va ocurrir poner una industria en el paÃs", acotó.
De su lado, el presidente de la Cámara de Comercio de Quito,
Fernando Navarro, señaló estar de acuerdo con los el arancel
externo común aprobado en Cartagena, aunque recalcó que
mantener un 40% de arancel sobre los carros importados para
proteger la industria automotriz es "una protección exagerada
y los comerciantes hemos rechazado estas tendencias".
Sin embargo, Navarro consideró necesario que las materias
primas y bienes de capital tengan un arancel cero para
ingresar al paÃs.
El presidente de la Cámara de la Construcción, Homero Alvear,
consideró también que los niveles de aranceles externos
aprobados van a afectar al sector de la construcción. Sin
embargo, todavÃa no se puede decir cuáles productos debido a
que las listas están siendo elaboradas actualmente en el
Ministerio de Industrias. En todo caso, Alvear pidió al
gobierno que el hierro y el cemento sean incluidos en el
régimen de excepciones.
Por otro lado, el presidente de la Pequeña Industria, Ernesto
Vintimilla, anotó que con los actuales niveles de arancel
externo algunos sectores se verán afectados, tal es el caso
del metalmecánico y algunas áreas de confección en la rama
textil nacional.
Acelerar el proceso
Al referirse a la aceleración del proceso de integración, la
zona de libre comercio y aduanera, la mayorÃa de los
industriales consideró la acción como positiva, excepto Pinto,
quien aseguró que "estamos en el camino correcto pero no os
apuremos porque nos podemos caer".
Para Navarro, el acortar los plazos fue trascendental. "Los
plazos eran alargados por la prudencia, pero no tiene mayor
sentido cuando el proceso se va a dar de todas maneras, es
preferible tener las reglas del juego sobre el tapete", dijo.
Asimismo, consideró positivo el desmantelamiento de incentivos
a las exportaciones en Colombia y Venezuela. Navarro, quien
estuvo presente en Cartagena, consideró que esta decisión fue
producto de la posición firme del Perú que ha beneficiado a
Ecuador. (2A)
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