Quito. 22 occt 2001. Ecuador se desenvuelve entre los extremos: se
encuentra entre los 10 primeros paÃses en corrupción en el mundo y, al
mismo tiempo, entre los siete últimos en competitividad. En ambos casos,
el paÃs pierde.
Y es que, a criterio de los organismos internacionales como el Foro
Económico Mundial y la Universidad de Harvard, los procesos de desarrollo
de la nación, más allá de las crisis a las que se ha visto enfrentada,
han sido detenidos por la corruptela de unos y la inoperancia de otros.
AsÃ, por ejemplo, en América Latina, el paÃs comparte con Argentina los
primeros lugares de corrupción.
Por el contrario, hay un drástico decrecimiento en los niveles de
competitividad, cayendo del puesto 54 al 68, entre 75 naciones
calificadas, según el reporte mundial realizado por el Foro Económico
Mundial y la Universidad de Harvard.
Esta calificación obligará a que la Agenda Nacional de Competitividad
(ANC) haga varios ajustes, aunque -según fuentes del Ministerio de
Comercio Exterior (Micip) vinculadas al proceso- "los cambios no serán
mayores, pero hay que analizar qué áreas se deben actualizar y reforzar".
Si bien en el ranking anterior (de 1999), que sirvió de base para la
elaboración de la ANC, Ecuador ocupaba el puesto 54, de un total de 62
economÃas, la consecuencia inmediata es que el paÃs se aleje de los
lugares considerados competitivos (desde el número 1 hasta el 45, según
la metodologÃa del estudio).
A nivel de Latinoamérica, Ecuador está en la décima quinta ubicación.
Panorama no es favorable
Existen cinco puntos crÃticos que se deben resolver para acceder a una
mejor competitividad: acceso e inversión en tecnologÃa, efectividad de
las instituciones públicas, desarrollo macroeconómico, operaciones y
estrategias de las compañÃas, y calidad del ambiente de negocios.
El objetivo es aumentar los beneficios y el volumen de las exportaciones
e inversiones, mediante polÃticas y acciones que faciliten el acceso al
mercado internacional.
Por el momento, el escenario no es alentador. En agosto la inversión
extranjera directa decreció el 31% respecto a julio, y la balanza
comercial durante el primer semestre de este año registra un déficit de
USD 22 millones. (XRV)
Se avanza muy poco
Las decisiones y acciones contempladas en la Agenda Nacional de
Competitividad dependen de entidades estatales y privadas y es
precisamente aquÃ, donde el proceso encuentra sus escollos.
Actualmente, el Consejo Nacional de Competitividad (CNC) espera que la
Dirección de Aviación Civil (DAC) se pronuncie sobre la eliminación del
piso de las tarifas aéreas de carga -para que baje el precio de los
fletes- y que el Servicio de Rentas Internas (SRI) implemente la
devolución condicionada de impuestos a los exportadores, mediante el
mecanismo del draw back.
Las autoridades de ambas entidades (la DAC y el SRI) han manifestado su
apoyo a estas iniciativas, pero poco es lo que se ha avanzado para
concretarlas.
De ahà la preocupación de los exportadores -principales beneficiados de
las acciones-, quienes, sin posibilidades de devaluar la moneda por la
dolarización, buscan fomentar ventajas competitivas, en lugar de las
climáticas o naturales, que predominan en la oferta exportable nacional.
Esta semana se reunirá el CNC, presidido por el titular del Micip,
Richard Moss, en el cual se tiene previsto analizar los resultados del
nuevo reporte mundial de competitividad y definir los detalles del
documento final de la ANC, que será presentado el 5 y 6 de noviembre en
Guayaquil. (XRV)
El informe
En el reporte mundial de competitividad y a nivel de América Latina, el
Ecuador está por debajo de Guatemala y Bolivia y solo por encima de
Paraguay, Nicaragua y Honduras.
Esto ubica al paÃs entre los siete paÃses menos competitivos del mundo, y
décimoquinto en la región.
Para salir de esa posición, la Agenda Nacional de Competitividad tiene
algunas de sus propuestas ya plasmadas, como la creación del Consejo
Nacional de Competitividad (CNC), conformada el pasado 16 de julio; y la
implantación del Sistema de MetrologÃa, Normalización, Acreditación y
Certificación (Smnac), encargado de los controles de calidad
internacional del paÃs. (Texto tomado de El Expreso)
encuentra entre los 10 primeros paÃses en corrupción en el mundo y, al
mismo tiempo, entre los siete últimos en competitividad. En ambos casos,
el paÃs pierde.
Y es que, a criterio de los organismos internacionales como el Foro
Económico Mundial y la Universidad de Harvard, los procesos de desarrollo
de la nación, más allá de las crisis a las que se ha visto enfrentada,
han sido detenidos por la corruptela de unos y la inoperancia de otros.
AsÃ, por ejemplo, en América Latina, el paÃs comparte con Argentina los
primeros lugares de corrupción.
Por el contrario, hay un drástico decrecimiento en los niveles de
competitividad, cayendo del puesto 54 al 68, entre 75 naciones
calificadas, según el reporte mundial realizado por el Foro Económico
Mundial y la Universidad de Harvard.
Esta calificación obligará a que la Agenda Nacional de Competitividad
(ANC) haga varios ajustes, aunque -según fuentes del Ministerio de
Comercio Exterior (Micip) vinculadas al proceso- "los cambios no serán
mayores, pero hay que analizar qué áreas se deben actualizar y reforzar".
Si bien en el ranking anterior (de 1999), que sirvió de base para la
elaboración de la ANC, Ecuador ocupaba el puesto 54, de un total de 62
economÃas, la consecuencia inmediata es que el paÃs se aleje de los
lugares considerados competitivos (desde el número 1 hasta el 45, según
la metodologÃa del estudio).
A nivel de Latinoamérica, Ecuador está en la décima quinta ubicación.
Panorama no es favorable
Existen cinco puntos crÃticos que se deben resolver para acceder a una
mejor competitividad: acceso e inversión en tecnologÃa, efectividad de
las instituciones públicas, desarrollo macroeconómico, operaciones y
estrategias de las compañÃas, y calidad del ambiente de negocios.
El objetivo es aumentar los beneficios y el volumen de las exportaciones
e inversiones, mediante polÃticas y acciones que faciliten el acceso al
mercado internacional.
Por el momento, el escenario no es alentador. En agosto la inversión
extranjera directa decreció el 31% respecto a julio, y la balanza
comercial durante el primer semestre de este año registra un déficit de
USD 22 millones. (XRV)
Se avanza muy poco
Las decisiones y acciones contempladas en la Agenda Nacional de
Competitividad dependen de entidades estatales y privadas y es
precisamente aquÃ, donde el proceso encuentra sus escollos.
Actualmente, el Consejo Nacional de Competitividad (CNC) espera que la
Dirección de Aviación Civil (DAC) se pronuncie sobre la eliminación del
piso de las tarifas aéreas de carga -para que baje el precio de los
fletes- y que el Servicio de Rentas Internas (SRI) implemente la
devolución condicionada de impuestos a los exportadores, mediante el
mecanismo del draw back.
Las autoridades de ambas entidades (la DAC y el SRI) han manifestado su
apoyo a estas iniciativas, pero poco es lo que se ha avanzado para
concretarlas.
De ahà la preocupación de los exportadores -principales beneficiados de
las acciones-, quienes, sin posibilidades de devaluar la moneda por la
dolarización, buscan fomentar ventajas competitivas, en lugar de las
climáticas o naturales, que predominan en la oferta exportable nacional.
Esta semana se reunirá el CNC, presidido por el titular del Micip,
Richard Moss, en el cual se tiene previsto analizar los resultados del
nuevo reporte mundial de competitividad y definir los detalles del
documento final de la ANC, que será presentado el 5 y 6 de noviembre en
Guayaquil. (XRV)
El informe
En el reporte mundial de competitividad y a nivel de América Latina, el
Ecuador está por debajo de Guatemala y Bolivia y solo por encima de
Paraguay, Nicaragua y Honduras.
Esto ubica al paÃs entre los siete paÃses menos competitivos del mundo, y
décimoquinto en la región.
Para salir de esa posición, la Agenda Nacional de Competitividad tiene
algunas de sus propuestas ya plasmadas, como la creación del Consejo
Nacional de Competitividad (CNC), conformada el pasado 16 de julio; y la
implantación del Sistema de MetrologÃa, Normalización, Acreditación y
Certificación (Smnac), encargado de los controles de calidad
internacional del paÃs. (Texto tomado de El Expreso)
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