Venezuela: Un Desafio Para Industriales Ecuatorianos

Guayaquil. 27.02.93. Con la apertura al Libre Comercio entre
Ecuador y Venezuela, decretada el 1 de febrero pasado, la
industria de Ecuador aspira a exportar más de US$100 millones
para el próximo año, cifra que representa el 1%, de los US$10 mil
millones que Venezuela exporta anualmente.

Aunque el porcentaje es ínfimo, los empresarios nacionales
consideran que posteriormente, con el sinnúmero de negociacio-
nes que se podrían ejecutar, dependiendo exclusivamente de
nuestros empresarios, la cantidad ascendería conforme el co-
mercio se vaya ampliando, afirmó el Ing. Lincoln Paredes, sub-
secretario del Ministerio de Industrias, comercio, integración,
pequeña industria, pesca y artesanía, quien agregó: "El abrir la
ventana del libre comercio es poder exportar sin limitaciones".

Productos comerciables

Sobre la clase de productos que se comercializarán, Paredes
señaló, "que inicialmente se trata es de recuperar mercados y
posteriormente, ampliar las exportaciones ecuatorianas como
por ejemplo, el caso del zorbitol -sustancia extraída de la caña
de azúcar útil para la industria farmacéutica- que Ecuador produ-
ce desde hace mucho tiempo y del cual Venezuela ha sido uno de
los grandes compradores".

Igualmente, los venezolanos están interesados en la denominada
línea blanca, es decir electrodomésticos; los productos de-
rivados de la madera como el plywood, contrachapados y tableros
aglomerados; así como enlatados de pescado y las conservas de
frutas, que conforman los rubros más fuertes en las ex-
portaciones ecuatorianas que se hacían a dicho país antes de la
apertura comercial de integración.

En lo referente a lo que Ecuador quiere de Venezuela, se en-
cuentran fundamentalmente, los productos derivados del petróleo
-gasolina y kérex; así como también el plástico, polietileno,
piezas de aluminio y repuestos para vehículos y automotores.

Sin embargo, la idea de este acuerdo bilateral, es también co-
mercializar con nuevos productos y no quedarse estancados sólo
con los tradicionales, explicó el Ing. Paredes.

Transporte limitado

"En este aspecto, la balanza ecuatoriana es deficitaria, debido a
que tenemos algunas dificultades para poder exportar, básicamente
por los problemas de transporte, resaltó el subsecretario, quien
explicó, que existen limitaciones de frecuencia y rutas en la
transportación marítima hacia Venezuela, puesto que al no haber
rutas específicas, resulta difícil llegar a los puertos
venezolanos con mayor frecuencia.

Manifestó, que si los venezolanos están abiertos al nuevo es-
quema de comercio, se debería tratar de equilibrar esta balanza,
fijando rutas permanentes así nuestro potencial industrial sea
inferior al que ellos tienen.

Malos antecedentes

Del comercio con Venezuela, Ecuador tiene antecedentes que
"opacan" el verdadero sentido de este tratado, puntualizó Pare-
des.

"En el desaparecido Pacto Andino, el estado venezolano no respetó
ciertos plazos que los importadores ecuatorianos habían fijado
para la cancelación de sus ventas. Del mismo modo, se pusieron
obstáculos al ingreso de los productos ecuatorianos, utilizando
mecanismos burocráticos tales, como demorar los trámites de los
permisos de importación.

Además, no hay que olvidarse de los problemas sociales y polí-
ticos que está atravesando Venezuela, los cuales se derivan de
situaciones de tipo económico, de allí entonces las intentonas
golpistas", acoto.

Finalmente, expresó que la idea fundamental es estar atentos para
cuando se presenten este tipo de situaciones, a efecto de
establecer los correctivos necesarios y oportunamente, para que
el libre comercio ecuatoriano-venezolano, sea una situación real.

"A competir".

Sobre el tema, el Ing. José Tamariz, vicepresidente de la Fede-
ración Ecuatoriana de Exportadores, (FEDEXPOR), señaló que
indiscutiblemente la apertura comercial representa buenas
oportunidades a la exportación ecuatoriana y es un desafío, para
los empresarios nacionales compitan tanto en precios como en
calidad, con la industria de Venezuela.

Según Tamariz el monto de importaciones venezolanas rebasa los 10
mil millones de dólares, que comparados al comercio de
importación ecuatoriano, de sólo 2 mil millones de dólares,
resulta cinco veces mayor al del mercado ecuatoriano.

"La producción e industria ecuatorina se ha diversificado y ya
contamos con una gama más amplia de productos, que podrían tener
mercado en Venezuela tanto en la línea industrial como en el
campo agropecuario", afirmó el representante de FEDEXPOR.

- Destacó, que antes de la integración los aranceles para los ve-
hículos oscilaban entre el 200% y 250%. A partir del segundo se-
mestre de 1992, se redujeron al 25% y a finales del mismo ano,
alcanzaron entre el 12%y 15%.

Objeciones

Resaltó el Ing. Tamariz, que mientras duró el Pacto Andino, hubo
objeciones respecto al origen de los componentes y la procedencia
de los artículos fabricadas o ensambladas en el Ecuador, a pesar
de que sí se cumplía con los requisitos mínimos de calidad
exigidos en ese país.

Sin embargo, los venezolanos discutían y no se permitía el in-
greso de nuestros productos, por lo que se cerró el mercado. Esta
mala experiencia y la natural desconfianza que existe ante esta
integración, hará que los empresarios nacionales sean do-
blemente cautelosos por lo que se limitará, al menos inicialmen-
te, el ofrecimiento de los productos nacionales.

"Pero dejando a un lado los temores y tomando las precauciones,
creemos que el empresario ecuatoriano debe mirar con seriedad y
con interés la posibilidad de llegar al mercado venezolano",
expresó.

Tamariz, también se refirió a la transportación de productos e
indicó que en este aspecto, los transportistas deben actuar con
mentalidad ganadora, sin pensar que las grandes compañías de
transporte colombianas y venezolanas puedan limitar nuestras
capacidades.

Lo que sostiene FEDEXPOR, es que la apertura de las economías
debe redundar en nuestro beneficio, porque la competencia que
aparentemente puede acabar con nuestras industrias, lo que
realmente hará es obligarlas a ser competentes.

Puede haber un remezón inicial, pero a la postre este mismo, va a
beneficiar las actividades productivas el Ecuador afirmó el
funcionario.

Comercio vs Inflación

Otra de las inquietudes de los empresarios nacionales, es la ra-
ta inflacionaria entre Venezuela y Ecuador, por las repercusiones
que pudiera tener en la recienLe apertura comercial.

Al respecto, el Ing. Tamariz dijo que esto tiene definifiva-
mente un impacto negativo, en la medida de que no haya una
corrección monetaria consecuente. "Si como ahora tenemos un tipo
de cambio, que está prácticamente fijo, aun cuando flote en el
mercado libre, vcmos que el tipo de cambio en este mercado ha
tendido a descender mientras la inflación todavía no se ha
abatido.

Si hay un desfase entre el tipo de cambio de la cotización de la
divisa y la inflación como en este caso, habría que mirar compa-
rativamente lo que está pasando en Venezuela, no solo entre su
inflación diferenciada con la nuestra, también ocurre con el tipo
de cambio venezolano.

Si en las dos cosas hubieran un comportamiento similar, yo di-
ría que no hay desventaja, pelo si por el contrario, Venezuela
esta reajustando su tipo de cambio en función de la inflación
interna, la cual es del 33,4%, eventualmente sí podría tornarse
desventajoso y difícil, que Ecuador penetre en esos mercados ya
que nuestra inflación en 1992 llegó casi al 64%.

* FUENTE: texto tomado de EL EXPRESO