Quito (Ecuador). 16 oct 95. La salida del país del
vicepresidente de la República, Alberto Dahik, (sobre quien
pesaba una orden de prisión y arraigo), a bordo de su avión
privado ha causado conmoción y esceptisismo en el país.
Ahora habrá que ver quién tiene responsabilidades por la fuga.
En medio de esta tragicomedia todos se lavan las manos.
Una de las cabezas más visibles y sobre quien reacaería mucha
responsabilidad es la Policía Nacional, institución
encomendada de dar cumplimiento a las órdenes emanadas por los
jueces, en este caso el presidente de la Corte Suprema de
Justicia. Además, es parte de su función, impedir la salida
por los puertos de embarque de quienes poseen órdenes de
arraigo.
Por otro lado aparece el personal de control aeroportuario.
Dahik fugó por el aeropuerto Mariscal Sucre, de donde decoló
el avión con autorización de los elementos de control de
tráfico aéreo de la Dirección de Aviación Civil.
Además está de por medio la posición de la empresa propietaria
del aparato en el cual viajó Dahik porque el piloto
aparentemente no declaró la presencia de dicho pasajero.
Antecedentes
El vicepresidente de la República, Alberto Dahik, habría
preparado su viaje al exterior con varios días de
anticipación. Tras analizar varias probabilidades de exilio el
segundo mandatario se decidió por Costa Rica, donde gestionó
su desplazamiento. En Costa Rica repitió el mismo argumento
que utilizó en el Congreso Nacional, es decir declararse un
perseguido político.
El miércoles 11 de octubre comenzó el drama. La Policía
Nacional montó un operativo que trascendió a los medios de
comunicación.
Varios generales aparecieron en escena junto a un pelotón de
hombres bien armados y con chalecos antibalas. Fueron al
domicilio de Dahik e inquirieron a la señora del
vicepresidente quien les informó que su esposo ya no se
encuentra en el lugar. Eran las 21h30.
A la misma hora las cadenas de televisión transmitían imágenes
en las que se pudo observar que varios vehículos, entre ellos
el Volvo de Dahik, abandonaban raudos el domicilio de éste con
la tropa policial de ultraseguridad. El operativo
aparentemente fue excesivamente montado.
La versión policial
El viernes, la Comandancia de la Policía explicó que el
operativo de búsqueda se montó 20 minutos después de que la
máxima oficialidad conociera la orden de detención emitida por
el juez, esto es a las 20h30 del miércoles 11 de octubre, es
decir casi a la misma hora en que el avión del fugado
aterrizaba ya en Colombia para realizar un aprovisionamiento.
Alegó la Policía que a pesar de que el juez emitió su
providencia a las 15h00, la orden de captura llegó a la
prevención de la Comandancia General, situada a escasos cinco
minutos de la Corte Suprema de Justicia, a eso de las 18h50.
"La orden quedó allí y se conoció de su contenido a las
20h30", dijo la fuente.
Dijo además que la orden de prisión se entregó a las 18h30,
que Dahik partió de Quito hacia las 19h10 y que el operativo
comenzó hora y media después, al asegurar que el subalterno
de guardia comunicó la novedad cuando el alto mando de la
institución culminaba una reunión de Consejo Superior. "Fue
cuando los generales que salían de la junta dispusieron el
operativo con los resultados conocidos".
Al ser inquirido el por qué entonces Migración no se fijó en
la salida del vicepresidente, expresó que aquello era quizá
responsabilidad de la Dirección de Aviación Civil, porque a la
Policía debe chequear a los pasajeros de las aeronaves
comerciales que abandonan el país más no de las privadas.
"El piloto del avión presentó su plan de vuelo a funcionarios
de la DAC y decoló a las 19h10", señaló el vocero.
Más adelante manifestó que el presidente de la Suprema
comunicó en forma directa, "como lo hizo con la orden de
captura en contra del doctor Muñoz Chávez quien fue localizado
tres horas después en la ciudad de Cuenca".
Respecto a las reveladoras tomas de televisión en las que se
ve el grupo de autos y guardias, enfatizó que el itinerario de
la nave del economista Dahik demuestra que decoló a las 19h10,
cuando las tomas se realizaron hacia las 20h05, cuando la
esposa del segundo mandatario abandonaba su domicilio.
Advirtió que el operativo se realizó hasta la medianoche en la
casa de Dahik, en la hacienda Chillo Jijón y en las oficina de
la Vicepresidencia.
Sobre la inoperancia en la búsqueda de otros sindicados en el
caso: Juan Mario Crespo, Gladys Merchán y Diego Paredes,
subrayó que en su informe a la Comisión de Fiscalización del
Congreso Nacional el comando general informa de 22 acciones
realizadas en el transcurso de la búqueda.
Además, dijo, se ha comunicado a los comandos provinciales,
direcciones y jefaturas para que se cumpla la disposición del
presidente de la Corte. Anotó que la Policía solicitó a su
debido tiempo órdenes de allanamiento, porque se tenía
indicios de que la señora Merchán se encontraba en un
domicilio de la ciudad de Guayaquil (el 2 de octubre), y de
Diego Paredes, en el sector la Vuelta del Tigre, de la vía
Guaranda-Riobamba, (el 2 de octubre). "Las órdenes nunca se
emitieron".
La Aviación Civil niega
De su parte, el director de Aviación Civil, Carlos Puga, negó
responsabilidades en la evasión porque tampoco se declaró la
presencia de Dahik en el avión privado.
Aclaró que el plan de vuelo de una aeronave y la autorización
para sobrevolar el espacio aéreo de un país amigo se puede
obtener en cuestión de minutos, aunque descartó que el vuelo
del vicepresidente haya sido planificado con antelación.
Agregó que el permiso para este vuelo lo tramitó la empresa
Aeroservice y que la declaración del piloto, que es quien
manda en la aeronave, fue que no tenía pasajeros a bordo.
De todas formas, señaló que se han pedido los informes
completos con el plan de vuelo, declaración general, nombre de
los pasajeros, las fajas de progreso de las salidas del vuelo
y otros documentos para que las autoridades correspondientes
analicen si es que en este caso el capitán de la nave violó
los reglamentos establecidos.
Fundamentó que los tripulantes de naves privadas nacionales no
deben pasar por los filtros de Migración sino exclusivamente
los pasajeros, pero que en este caso, el economista Dahik no
fue declarado como tal y aparentemente viajó en calidad de
copiloto.
En todo caso aclaró que al jefe del Aeropuerto no le
corresponde conocer la orden de detención sobre una persona,
porque no ejerce funciones policiales.
DAHIK PILOTEO SU PROPIA NAVE
El piloto de la nave en que fugó Dahik dijo que la avioneta y
la tripulación estaba destinada a realizar un viaje al Perú,
pero a las 16h00 llama por teléfono Alberto Dahik y pide que
el vuelo quede en suspenso hasta segunda orden.
Luego, a las 18h00 mediante una segunda llamada telefónica,
confirma el vuelo a Cali. En ese momento, Rocha y el copiloto
Raymond Maugé realizaron los trámites y documentos pertinentes
para el viaje a Cali.
Fue a las 20h00 cuando Dahik se embarcó en la avioneta
diciéndole a Rocha que lo llevara a Cali a una misión
especial. Una vez que llegaron a Cali, se realizaron los
trámites pertinentes agregándose a Dahik como tripulante de la
nave y como tal llegó a San José no requiriendo de visa para
entrar a Costa Rica y hospedándose en el hotel Amstel Ammon,
en el centro de San José.
Rocha dijo que en el viaje notó tranquilidad en el economista
Dahik. pues disfrutando del vuelo como piloto, ya que tuvimos
buen tiempo. Sin embargo estaba muy apenado por la situación
triste como ha tenido que salir, dijo Rocha.
La nave partió de Quito a las 19h11 del miércoles. Hizo una
escala técnica en Cali, Colombia. Partió de Cali a las 22h00.
Llegó al aeropuerto Juan Santamaría de San José a las 00h45 de
Costa Rica, 23h45 de Ecuador.
La avioneta de matrícula HCY-UA, marca Merlyn, es de
fabricación norteamericana. Pertenece a la compañía AFAC de la
cual el economista Dahik es socio. Tiene una capacidad de ocho
personas.
Es de dos motores, turbo hélice lo que le de mucha mayor
rapidez que otras convencionales. Esta avioneta tiene
autonomía para volar desde el Ecuador hasta los Estados Unidos
de Norteamérica, sin inconvenientes en cinco horas. (Política)
(Diario HOY) (6A)
vicepresidente de la República, Alberto Dahik, (sobre quien
pesaba una orden de prisión y arraigo), a bordo de su avión
privado ha causado conmoción y esceptisismo en el país.
Ahora habrá que ver quién tiene responsabilidades por la fuga.
En medio de esta tragicomedia todos se lavan las manos.
Una de las cabezas más visibles y sobre quien reacaería mucha
responsabilidad es la Policía Nacional, institución
encomendada de dar cumplimiento a las órdenes emanadas por los
jueces, en este caso el presidente de la Corte Suprema de
Justicia. Además, es parte de su función, impedir la salida
por los puertos de embarque de quienes poseen órdenes de
arraigo.
Por otro lado aparece el personal de control aeroportuario.
Dahik fugó por el aeropuerto Mariscal Sucre, de donde decoló
el avión con autorización de los elementos de control de
tráfico aéreo de la Dirección de Aviación Civil.
Además está de por medio la posición de la empresa propietaria
del aparato en el cual viajó Dahik porque el piloto
aparentemente no declaró la presencia de dicho pasajero.
Antecedentes
El vicepresidente de la República, Alberto Dahik, habría
preparado su viaje al exterior con varios días de
anticipación. Tras analizar varias probabilidades de exilio el
segundo mandatario se decidió por Costa Rica, donde gestionó
su desplazamiento. En Costa Rica repitió el mismo argumento
que utilizó en el Congreso Nacional, es decir declararse un
perseguido político.
El miércoles 11 de octubre comenzó el drama. La Policía
Nacional montó un operativo que trascendió a los medios de
comunicación.
Varios generales aparecieron en escena junto a un pelotón de
hombres bien armados y con chalecos antibalas. Fueron al
domicilio de Dahik e inquirieron a la señora del
vicepresidente quien les informó que su esposo ya no se
encuentra en el lugar. Eran las 21h30.
A la misma hora las cadenas de televisión transmitían imágenes
en las que se pudo observar que varios vehículos, entre ellos
el Volvo de Dahik, abandonaban raudos el domicilio de éste con
la tropa policial de ultraseguridad. El operativo
aparentemente fue excesivamente montado.
La versión policial
El viernes, la Comandancia de la Policía explicó que el
operativo de búsqueda se montó 20 minutos después de que la
máxima oficialidad conociera la orden de detención emitida por
el juez, esto es a las 20h30 del miércoles 11 de octubre, es
decir casi a la misma hora en que el avión del fugado
aterrizaba ya en Colombia para realizar un aprovisionamiento.
Alegó la Policía que a pesar de que el juez emitió su
providencia a las 15h00, la orden de captura llegó a la
prevención de la Comandancia General, situada a escasos cinco
minutos de la Corte Suprema de Justicia, a eso de las 18h50.
"La orden quedó allí y se conoció de su contenido a las
20h30", dijo la fuente.
Dijo además que la orden de prisión se entregó a las 18h30,
que Dahik partió de Quito hacia las 19h10 y que el operativo
comenzó hora y media después, al asegurar que el subalterno
de guardia comunicó la novedad cuando el alto mando de la
institución culminaba una reunión de Consejo Superior. "Fue
cuando los generales que salían de la junta dispusieron el
operativo con los resultados conocidos".
Al ser inquirido el por qué entonces Migración no se fijó en
la salida del vicepresidente, expresó que aquello era quizá
responsabilidad de la Dirección de Aviación Civil, porque a la
Policía debe chequear a los pasajeros de las aeronaves
comerciales que abandonan el país más no de las privadas.
"El piloto del avión presentó su plan de vuelo a funcionarios
de la DAC y decoló a las 19h10", señaló el vocero.
Más adelante manifestó que el presidente de la Suprema
comunicó en forma directa, "como lo hizo con la orden de
captura en contra del doctor Muñoz Chávez quien fue localizado
tres horas después en la ciudad de Cuenca".
Respecto a las reveladoras tomas de televisión en las que se
ve el grupo de autos y guardias, enfatizó que el itinerario de
la nave del economista Dahik demuestra que decoló a las 19h10,
cuando las tomas se realizaron hacia las 20h05, cuando la
esposa del segundo mandatario abandonaba su domicilio.
Advirtió que el operativo se realizó hasta la medianoche en la
casa de Dahik, en la hacienda Chillo Jijón y en las oficina de
la Vicepresidencia.
Sobre la inoperancia en la búsqueda de otros sindicados en el
caso: Juan Mario Crespo, Gladys Merchán y Diego Paredes,
subrayó que en su informe a la Comisión de Fiscalización del
Congreso Nacional el comando general informa de 22 acciones
realizadas en el transcurso de la búqueda.
Además, dijo, se ha comunicado a los comandos provinciales,
direcciones y jefaturas para que se cumpla la disposición del
presidente de la Corte. Anotó que la Policía solicitó a su
debido tiempo órdenes de allanamiento, porque se tenía
indicios de que la señora Merchán se encontraba en un
domicilio de la ciudad de Guayaquil (el 2 de octubre), y de
Diego Paredes, en el sector la Vuelta del Tigre, de la vía
Guaranda-Riobamba, (el 2 de octubre). "Las órdenes nunca se
emitieron".
La Aviación Civil niega
De su parte, el director de Aviación Civil, Carlos Puga, negó
responsabilidades en la evasión porque tampoco se declaró la
presencia de Dahik en el avión privado.
Aclaró que el plan de vuelo de una aeronave y la autorización
para sobrevolar el espacio aéreo de un país amigo se puede
obtener en cuestión de minutos, aunque descartó que el vuelo
del vicepresidente haya sido planificado con antelación.
Agregó que el permiso para este vuelo lo tramitó la empresa
Aeroservice y que la declaración del piloto, que es quien
manda en la aeronave, fue que no tenía pasajeros a bordo.
De todas formas, señaló que se han pedido los informes
completos con el plan de vuelo, declaración general, nombre de
los pasajeros, las fajas de progreso de las salidas del vuelo
y otros documentos para que las autoridades correspondientes
analicen si es que en este caso el capitán de la nave violó
los reglamentos establecidos.
Fundamentó que los tripulantes de naves privadas nacionales no
deben pasar por los filtros de Migración sino exclusivamente
los pasajeros, pero que en este caso, el economista Dahik no
fue declarado como tal y aparentemente viajó en calidad de
copiloto.
En todo caso aclaró que al jefe del Aeropuerto no le
corresponde conocer la orden de detención sobre una persona,
porque no ejerce funciones policiales.
DAHIK PILOTEO SU PROPIA NAVE
El piloto de la nave en que fugó Dahik dijo que la avioneta y
la tripulación estaba destinada a realizar un viaje al Perú,
pero a las 16h00 llama por teléfono Alberto Dahik y pide que
el vuelo quede en suspenso hasta segunda orden.
Luego, a las 18h00 mediante una segunda llamada telefónica,
confirma el vuelo a Cali. En ese momento, Rocha y el copiloto
Raymond Maugé realizaron los trámites y documentos pertinentes
para el viaje a Cali.
Fue a las 20h00 cuando Dahik se embarcó en la avioneta
diciéndole a Rocha que lo llevara a Cali a una misión
especial. Una vez que llegaron a Cali, se realizaron los
trámites pertinentes agregándose a Dahik como tripulante de la
nave y como tal llegó a San José no requiriendo de visa para
entrar a Costa Rica y hospedándose en el hotel Amstel Ammon,
en el centro de San José.
Rocha dijo que en el viaje notó tranquilidad en el economista
Dahik. pues disfrutando del vuelo como piloto, ya que tuvimos
buen tiempo. Sin embargo estaba muy apenado por la situación
triste como ha tenido que salir, dijo Rocha.
La nave partió de Quito a las 19h11 del miércoles. Hizo una
escala técnica en Cali, Colombia. Partió de Cali a las 22h00.
Llegó al aeropuerto Juan Santamaría de San José a las 00h45 de
Costa Rica, 23h45 de Ecuador.
La avioneta de matrícula HCY-UA, marca Merlyn, es de
fabricación norteamericana. Pertenece a la compañía AFAC de la
cual el economista Dahik es socio. Tiene una capacidad de ocho
personas.
Es de dos motores, turbo hélice lo que le de mucha mayor
rapidez que otras convencionales. Esta avioneta tiene
autonomía para volar desde el Ecuador hasta los Estados Unidos
de Norteamérica, sin inconvenientes en cinco horas. (Política)
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