Quito. 27.12.94 El presidente de la República, Sixto Durán
Ballén, decretó tres días de duelo nacional y anunció que hoy
viajará a Guayaquil acompañado de los ministros de Estado que
conforman su gabinete para estar presente en la ceremonia
religiosa y luego en el sepelio del extinto ministro.
"La agenda que Galindo me dictó en el ascensor cuando me despedí
el día jueves, refirió el subsecretario de Hidrocarburos, Roberto
Caballero, 8 horas, determinación de campos marginales, 9 horas,
asuntos pendientes de la ley de electrificación, 10 horas reunión
en la presidencia de la república para firmar el decreto de
modificación de las bases del oleoducto...".
En efecto una estratégica agenda quedó truncada indefinidamente
con la muerte del ministro de Energía. Tenía previsto un
cronograma para empezar firmar en enero los contratos de la
séptima ronda de licitación de bloques petroleros, el Comité
Especial de Licitaciones en el que participa el ministro de
Energía, había aprobado ya el contrato del bloque 11 en el
nororiente con la compañía Santa Fé.
En el sector eléctrico, Galindo llegó a emitir el Reglamento de
Electrificación para que la empresa privada participe en el
mercado de energía y, ante el rechazo de algunos sectores, tenía
previsto reunirse con el sector privado y con INECEL para hacer
buscar un consenso al respecto.
El secretario de comunicación del Estado, Enrique Proaño, no
descartó que se inicie una exhaustiva investigación para
determinar las verdaderas causas del fallecimiento de Gustavo
Galindo ya que hasta la fecha existen una variedad de versiones
respecto del accidente de tránsito que cobró la vida del
secretario de Estado. No obstante, dijo, "no es momento para
lucubraciones respecto de lo que pudo ocurrir con Gustavo
Galindo".
Puntualizó que siendo Energía y Minas una cartera de Estado muy
importante, que se encuentra analizando temas de trascendencia
para el país, el presidente de la República nombrará lo más
pronto posible al sucesor del fallecido ministro.
Galindo estaba estudiando la adjudicación de la ampliación de la
refinería Esmeraldas de la que, por propia iniciativa había
pedido una evaluación a la Contraloría debido, según fuentes del
Ministerio de Energía muy cercanas al Ministro, no a que tuviera
sospecha alguna, sino a la politización de que fue objeto.
Ayer, en el Palacio de Gobierno, el jefe de estado mantuvo una
reunión de trabajo reservada con representantes de la Empresa
Eléctrica EMELEC y funcionarios del Instituto Ecuatoriano de
Electrificación, INECEL, a la que debía asistir el desaparecido
ministro.
Se supo que durante la reunión se analizó la deuda que tiene
EMELEC con INECEL y una posible elevación de las tarifas de
energía eléctrica para 1995.
ESTUDIAN LAS CAUSAS DEL TRAGICO ACCIDENTE DE TRANSITO.
La Comisión de Tránsito del Guayas, CTG, dio a conocer el informe
oficial del accidente, en donde se destaca la explosión de la
llanta anterior izquierda como una de las causas del accidente,
no descartándose una mala maniobra del conductor.
La CTG precisó que el accidente del vehículo Jeep Toyota Rummer
Mater se produjo cuando circulaba por la carretera Santa
Elena-Guayaquil por el lado derecho. Al llegar a la curva del km
22, en el sitio Tres Cerritos, por causas no establecidas, se
salió de la cinta asfáltica para rodar hacia adelante y a la
izquierda, encunetándose y volcándose sobre ese lado quedando el
vehículo en una quebrada.
Indicó el informe que al llegar al lugar del accidente se
encontró el cuerpo del conductor fuera del vehículo a una
distancia de cinco metros.
De acuerdo a versiones de moradores del lugar, ellos se
percataron de la presencia del vehículo y del conductor
aproximadamente a las 11h00 del domingo, comunicándoles a un
micro de la cooperativa Libertad Peninsular y éste a su vez al
destacamento de tránsito de Santa Elena.
El informe señala que el vehículo presenta el parabrisas anterior
izquierdo y vidrios laterales derecho completamente rotos, vidrio
lateral posterior izquierdo roto; así mismo el capote, la parte
superior de la cabina subidas, la llanta posterior izquierda
explosionada y demás daños que serán evaluados por los peritos de
la CTG.
El vehículo fue remolcado por la grúa de la CTG hasta el
destacamento de Santa Elena, quedando en calidad de detenido.
El informe además señala que cuando se llegó al lugar del
accidente se encontró con la novedad de que el cuerpo del
conductor se le habían substraído todas sus pertenencias y
documentos. Solo se le encontró una orden de movilización en el
interior del vehículo a orden del señor G. Galindo,
identificación que hizo posible su reconocimiento.
Se indicó además que la explosión de la llanta posterior
izquierda se presume ocurrió en el momento del volcamiento, ya
que no se encontró huellas en la cinta asfáltica, señala el
informe firmado por el Cap. Fernando Ney Arreaga, jefe de la
Primera Zona Rural y el Sub. Insp. 2do Alex Arévalo, jefe del
destacamento de Santa Elena de la CTG.
AUTOPSIA.
Alrededor de las 19H00 del domingo, los médicos forenses de la
morgue dieron a conocer a los familiares del fallecido los
resultados de la autopsia practicada y que arrojaban que la
muerte se debía a los traumatismos cráneo-encefálicos, con
hundimiento del frontal, fractura de la base del cráneo, fractura
cervical, fracturas de los costales, lo que conllevó a una muerte
súbita del ministro Galindo.
REACCIONES DE LOS MAS CERCANOS.
Más que un ministro, como un hombre con talla para el Estado,
calificó a Galindo Wilson Pastor, coordinador del Comité especial
de Licitaciones que tiene a su cargo el manejo de los contratos
petroleros mixtos de la séptima ronda y los campos marginales y
una de las personas que más contacto tuvo durante los dos meses
de gestión del secretario.
Pástor manifestó que además de concluir la séptima ronda, licitar
los campos marginales y preparar la octava ronda, tal vez la
línea más importante en las intenciones del fallecido ministro
era el desarrollo de una política con reglas de juego claras en
el manejo de Petroecuador a los campos petroleros que contienen
el 99 % de las reservas petroleras del país. Preguntó ¿por qué no
hay reglas de juego claras para el manejo de esos campos que no
son marginales, como Sacha, Shushufindi , Atacapi, Lago Agrio,
Cononaco, Auca, Libertador? y ¿por qué el gobierno no define una
política agresiva de inversión en esos campos?. Aseguró que
Galindo coincidía en que los debe manejar Petroecuador, porque no
tiene mucho sentido el dejarle en el limbo; "frente al dinamismo
de cierto lado, un facilismo total del otro", afirmó y sugirió
que el próximo ministro debería tomar en consideración este
aspecto.
Señaló que no le llamaría la atención a la opinión pública que
Petroecuador reciba una inyección de recursos o adquiera una
deuda porque tiene capacidad empresarial y desarrolla la parte
amplia que en su producción de 350.000 barriles, no tiene
comparación con los campos marginales que no hacen un total de
9.000 barriles.
Atribuyó esa carencia en las políticas petroleras a los cambios
de ministros, "yo tuve la oportunidad de hablar con el ministro
Galindo varias horas y probablemente su línea más importante era
la de desarrollar la otra cara de la medalla en la industria
petrolera, para que Petroecuador pueda tener un andarivel sólido
y sepa a dónde va".
COMO NUNCA ANTES
El trágico suceso ha ocurrido en una época de la historia
petrolera en la que, como nunca antes, Petroecuador tiene tantos
proyectos simultáneamente en marcha, afirmó el presidente
ejecutivo de la empresa estatal, Federico Vintimilla. La
ampliación de la Refinería Amazonas de 10.000 a 20.000 barriles,
que inauguraríamos en el primer trimestre que viene, la
ampliación de la Refinería de Esmeraldas, que está prácticamente
adjudicada, falta la firma del contrato, la casi terminada
modernización de la Refinería de la Libertad, la construcción del
poliducto Pascuales-Naranjal, Naranjal-Machala, y la ampliación
del oleoducto que contempla también la capacidad de
almacenamiento del sistema, son las mayores obras en la historia
petrolera y han sido impulsadas por este gobierno, señaló al
tiempo de afirmar que tales procesos continuarán pero, "por
elemental delicadeza", tendrán que esperar su concreción hasta
que se designe el nuevo Ministro. El tendrá que empaparse y
cerciorarse muy bien del contenido de los proyectos, como hizo el
Ministro Galindo, y luego seguir tratando de llevarlos adelante,
indicó.(5A)
Ballén, decretó tres días de duelo nacional y anunció que hoy
viajará a Guayaquil acompañado de los ministros de Estado que
conforman su gabinete para estar presente en la ceremonia
religiosa y luego en el sepelio del extinto ministro.
"La agenda que Galindo me dictó en el ascensor cuando me despedí
el día jueves, refirió el subsecretario de Hidrocarburos, Roberto
Caballero, 8 horas, determinación de campos marginales, 9 horas,
asuntos pendientes de la ley de electrificación, 10 horas reunión
en la presidencia de la república para firmar el decreto de
modificación de las bases del oleoducto...".
En efecto una estratégica agenda quedó truncada indefinidamente
con la muerte del ministro de Energía. Tenía previsto un
cronograma para empezar firmar en enero los contratos de la
séptima ronda de licitación de bloques petroleros, el Comité
Especial de Licitaciones en el que participa el ministro de
Energía, había aprobado ya el contrato del bloque 11 en el
nororiente con la compañía Santa Fé.
En el sector eléctrico, Galindo llegó a emitir el Reglamento de
Electrificación para que la empresa privada participe en el
mercado de energía y, ante el rechazo de algunos sectores, tenía
previsto reunirse con el sector privado y con INECEL para hacer
buscar un consenso al respecto.
El secretario de comunicación del Estado, Enrique Proaño, no
descartó que se inicie una exhaustiva investigación para
determinar las verdaderas causas del fallecimiento de Gustavo
Galindo ya que hasta la fecha existen una variedad de versiones
respecto del accidente de tránsito que cobró la vida del
secretario de Estado. No obstante, dijo, "no es momento para
lucubraciones respecto de lo que pudo ocurrir con Gustavo
Galindo".
Puntualizó que siendo Energía y Minas una cartera de Estado muy
importante, que se encuentra analizando temas de trascendencia
para el país, el presidente de la República nombrará lo más
pronto posible al sucesor del fallecido ministro.
Galindo estaba estudiando la adjudicación de la ampliación de la
refinería Esmeraldas de la que, por propia iniciativa había
pedido una evaluación a la Contraloría debido, según fuentes del
Ministerio de Energía muy cercanas al Ministro, no a que tuviera
sospecha alguna, sino a la politización de que fue objeto.
Ayer, en el Palacio de Gobierno, el jefe de estado mantuvo una
reunión de trabajo reservada con representantes de la Empresa
Eléctrica EMELEC y funcionarios del Instituto Ecuatoriano de
Electrificación, INECEL, a la que debía asistir el desaparecido
ministro.
Se supo que durante la reunión se analizó la deuda que tiene
EMELEC con INECEL y una posible elevación de las tarifas de
energía eléctrica para 1995.
ESTUDIAN LAS CAUSAS DEL TRAGICO ACCIDENTE DE TRANSITO.
La Comisión de Tránsito del Guayas, CTG, dio a conocer el informe
oficial del accidente, en donde se destaca la explosión de la
llanta anterior izquierda como una de las causas del accidente,
no descartándose una mala maniobra del conductor.
La CTG precisó que el accidente del vehículo Jeep Toyota Rummer
Mater se produjo cuando circulaba por la carretera Santa
Elena-Guayaquil por el lado derecho. Al llegar a la curva del km
22, en el sitio Tres Cerritos, por causas no establecidas, se
salió de la cinta asfáltica para rodar hacia adelante y a la
izquierda, encunetándose y volcándose sobre ese lado quedando el
vehículo en una quebrada.
Indicó el informe que al llegar al lugar del accidente se
encontró el cuerpo del conductor fuera del vehículo a una
distancia de cinco metros.
De acuerdo a versiones de moradores del lugar, ellos se
percataron de la presencia del vehículo y del conductor
aproximadamente a las 11h00 del domingo, comunicándoles a un
micro de la cooperativa Libertad Peninsular y éste a su vez al
destacamento de tránsito de Santa Elena.
El informe señala que el vehículo presenta el parabrisas anterior
izquierdo y vidrios laterales derecho completamente rotos, vidrio
lateral posterior izquierdo roto; así mismo el capote, la parte
superior de la cabina subidas, la llanta posterior izquierda
explosionada y demás daños que serán evaluados por los peritos de
la CTG.
El vehículo fue remolcado por la grúa de la CTG hasta el
destacamento de Santa Elena, quedando en calidad de detenido.
El informe además señala que cuando se llegó al lugar del
accidente se encontró con la novedad de que el cuerpo del
conductor se le habían substraído todas sus pertenencias y
documentos. Solo se le encontró una orden de movilización en el
interior del vehículo a orden del señor G. Galindo,
identificación que hizo posible su reconocimiento.
Se indicó además que la explosión de la llanta posterior
izquierda se presume ocurrió en el momento del volcamiento, ya
que no se encontró huellas en la cinta asfáltica, señala el
informe firmado por el Cap. Fernando Ney Arreaga, jefe de la
Primera Zona Rural y el Sub. Insp. 2do Alex Arévalo, jefe del
destacamento de Santa Elena de la CTG.
AUTOPSIA.
Alrededor de las 19H00 del domingo, los médicos forenses de la
morgue dieron a conocer a los familiares del fallecido los
resultados de la autopsia practicada y que arrojaban que la
muerte se debía a los traumatismos cráneo-encefálicos, con
hundimiento del frontal, fractura de la base del cráneo, fractura
cervical, fracturas de los costales, lo que conllevó a una muerte
súbita del ministro Galindo.
REACCIONES DE LOS MAS CERCANOS.
Más que un ministro, como un hombre con talla para el Estado,
calificó a Galindo Wilson Pastor, coordinador del Comité especial
de Licitaciones que tiene a su cargo el manejo de los contratos
petroleros mixtos de la séptima ronda y los campos marginales y
una de las personas que más contacto tuvo durante los dos meses
de gestión del secretario.
Pástor manifestó que además de concluir la séptima ronda, licitar
los campos marginales y preparar la octava ronda, tal vez la
línea más importante en las intenciones del fallecido ministro
era el desarrollo de una política con reglas de juego claras en
el manejo de Petroecuador a los campos petroleros que contienen
el 99 % de las reservas petroleras del país. Preguntó ¿por qué no
hay reglas de juego claras para el manejo de esos campos que no
son marginales, como Sacha, Shushufindi , Atacapi, Lago Agrio,
Cononaco, Auca, Libertador? y ¿por qué el gobierno no define una
política agresiva de inversión en esos campos?. Aseguró que
Galindo coincidía en que los debe manejar Petroecuador, porque no
tiene mucho sentido el dejarle en el limbo; "frente al dinamismo
de cierto lado, un facilismo total del otro", afirmó y sugirió
que el próximo ministro debería tomar en consideración este
aspecto.
Señaló que no le llamaría la atención a la opinión pública que
Petroecuador reciba una inyección de recursos o adquiera una
deuda porque tiene capacidad empresarial y desarrolla la parte
amplia que en su producción de 350.000 barriles, no tiene
comparación con los campos marginales que no hacen un total de
9.000 barriles.
Atribuyó esa carencia en las políticas petroleras a los cambios
de ministros, "yo tuve la oportunidad de hablar con el ministro
Galindo varias horas y probablemente su línea más importante era
la de desarrollar la otra cara de la medalla en la industria
petrolera, para que Petroecuador pueda tener un andarivel sólido
y sepa a dónde va".
COMO NUNCA ANTES
El trágico suceso ha ocurrido en una época de la historia
petrolera en la que, como nunca antes, Petroecuador tiene tantos
proyectos simultáneamente en marcha, afirmó el presidente
ejecutivo de la empresa estatal, Federico Vintimilla. La
ampliación de la Refinería Amazonas de 10.000 a 20.000 barriles,
que inauguraríamos en el primer trimestre que viene, la
ampliación de la Refinería de Esmeraldas, que está prácticamente
adjudicada, falta la firma del contrato, la casi terminada
modernización de la Refinería de la Libertad, la construcción del
poliducto Pascuales-Naranjal, Naranjal-Machala, y la ampliación
del oleoducto que contempla también la capacidad de
almacenamiento del sistema, son las mayores obras en la historia
petrolera y han sido impulsadas por este gobierno, señaló al
tiempo de afirmar que tales procesos continuarán pero, "por
elemental delicadeza", tendrán que esperar su concreción hasta
que se designe el nuevo Ministro. El tendrá que empaparse y
cerciorarse muy bien del contenido de los proyectos, como hizo el
Ministro Galindo, y luego seguir tratando de llevarlos adelante,
indicó.(5A)
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