Guayaquil. 11.01.94. Los sindicatos de choferes profesionales
de Guayas, Manabí, Los Ríos y El Oro, mediante comunicados
divulgados en la prensa de dichas provincias, anunciaron que
entregarán al diputado socialcristiano, Ricardo Noboa, un
pliego de preguntas para el ministro de Obras Públicas, Pedro López,
dentro del llamado a juicio político que le hará, como
consecuencia del pésimo estado del sistema vial de la región.
En el comunicado, los choferes indicaron que el sistema vial de
sus provincias causa lástima y recalcaron que una vez más el
MOP, "demostrando irresponsabilidad", deja para el último la
reparación de las carreteras y muchas veces ni siquiera eso,
espera que venga la estación invernal "para de allí empezar a
medio hacer las cosas".
Recalcaron que el MOP sí tiene dinero para hacer las
reparaciones, como es el caso del crédito que por 120 millones
de dólares entregó el Banco Interamericano de Desarrollo, BID, a
lo que se suma recursos del presupuesto del Estado.
El pedido de los choferes es similar al que hicieron los
gremios empresariales de Guayaquil que solicitaron que el presidente
de la República, Sixto Durán Ballén pida la renuncia de López.
Además existen dos subsecretarías del MOP, una en Guayaquil
con jurisdicción en Guayas y Los Ríos y la segunda en Portoviejo,
con jurisdicción en Manabí, Esmeraldas y Galápagos, "sin que haga
mayor cosa por la vialidad de esas provincias".
Guayas
Los choferes dijeron que como prueba de la ineficacia del MOP
en esta provincia, están los destrozos de las carreteras, que
unen a Guayaquil con Salinas y Playas.
"Son llenas de huecos, baches profundos y cortes, que impiden
el normal tráfico de los automotores", acotaron.
Incluso añadieron que en la carretera Guayaquil-Playas, pese
al accidente que le costó la vida al deportista Carlos Muñoz,
"nada se ha hecho para poder ampliar el ancho de la carretera".
En el caso de la vía Guayaquil-Daule, que enlaza a su vez con
Quito, los choferes dijeron que hasta el momento no se
reinician los trabajos de reparación del puente Mogro, distante cinco
kilómetros a Daule, por lo que los vehículos tienen que hacer
malabares para poder ingresar a esa población o salir de ella
por caminos de verano, que con las lluvias se han convertido en
enormes lodazales.
En lo que tiene que ver con Guayaquil, el MOP no ha concluido
la avenida 25 de Julio, pese a varios ofrecimientos, ni repara un
tramo de la Vía Perimetral.
Además para 1994 el MOP ha señalado que invertirá en obras,
reparaciones, etc, apenas 5 mil millones de 277 mil millones
de sucres.
Manabí
En el caso de esta provincia la situación es terrible, dijeron
los choferes, puesto que ninguna de las principales carreteras
está buena. Por ejemplo la que enlaza a Guayaquil con
Portoviejo en el tramo Cascol-Jipijapa, el trayecto es un horror. "Hay
miles de parches mal hechos, huecos, cortes en la carretera, falta
de señalización y solo se observan enormes maquinarias botadas en
los alrededores de las vías sin que se note que algún día han
estado trabajando".
En la parte norte de Manabí, da pena como está la vía
Portoviejo-Manta, peor la Chone-Quito y la Bahía de
Caráquez-Chone, donde al parecer desde que se construyeron
nunca se les ha dado mantenimiento.
Hablar de la "carretera" El Carmen-Pedernales es recordar los
viejos tiempos de los caminos de herradura donde persiste el
peligro, el abandono, la desolación y el quemeimportismo.
Los Ríos
En esta provincia también las carreteras están en deprimente
estado. Por ejemplo la vía Babahoyo-Jujan-Guayaquil tiene
varios tramos intransitables, al igual que el viaducto de Barreiro
que está situado a pocos kilómetros de Babahoyo.
Y de los caminos vecinales, ni que se diga, puesto que todos
ellos ahora con las lluvias están intransitables, a tal punto
que es fácil observar en los bordes de las carreteras a
agricultores que con mulas y caballos tienen que salir con sus productos a
venderlos a la ciudad.
Machala
En el caso de esta provincia, los choferes dijeron que no es
posible que hayan transcurrido más de 11 años sin que se haya
habilitado totalmente la carretera Guayaquil-Machala, así como
otras vías que están en un pésimo estado.
Los choferes protestaron porque ni los diputados, ni el
gobernador, ni la subsecretaría del MOP se han preocupado por
reparar estas vías que son de vital importancia para la
comunicación terrestre de la provincia.
Asume director de CTG
El nuevo directo de CTG, Eduardo Hurel Prieto, fue
posesionado ayer ante los miembros del directorio y horas más tarde,
presentado ante el personal de oficiales de tropa, en los patios de la
Escuela de Formación de Vigilantes de la CTG.
La ceremonia fue presidida por el gobernador de la provincia,
Angel Duarte, en su calidad de presidente nato de la entidad
rectora del tránsito del Guayas, además por el presidente
alterno, Roberto Baquerizo Carbo, y demás miembros del
directorio de la CTG.
Por su parte, Hurel Prieto prometió trabajar por la causa de
la institución, con el objeto de sacarla, en unión de los demás
miembros del directorio, de la crisis en que se encuentra
actualmente, de acuerdo a las expresiones del anterior
director ejecutivo, Julio León.
Sin embargo, al consultársele sobre las versiones que dio León
Ovalle acerca de la situación económica de la CTG, dijo que él
no quería responder sobre nada de lo que haya declarado el
funcionario que le antecedió hasta que no se lo haga conocer
el departamento financiero. Pero que se comprometía a darle a la
CTG los mejores esfuerzos y a sumarse al equipo que conforman los
directivos de la institución.
Hizo mención de las tan bajas sanciones que les aplican a
quienes contravienen la ley de tránsito. En este sentido dijo que
trabajarán con el directorio y el Consejo Nacional de Tránsito
en la elaboración de un proyecto de ley que castigue más fuerte a
los infractores.
En lo que respecta a moralización del personal dijo que todas
las cosas van ligadas unas con otras. "No se puede emprender una
acción aislada para tal o cual cosa. Si no hay buenos sueldos,
si no se les paga bien al personal, cómo se podrá entrar y
decirles no cojan billetes señores, si no tienen ni para comer".
De su lado el vicepresidente de la CTG, Lorenzo Calvas
Preciado, al tomar la palabra en la ceremonia de posesión dijo que si
bien es cierto la institución no atraviesa por un momento
fulminante, pero los miembros del directorio y todos los que hacen la CTG,
están trabajando en forma mancomunada para salir adelante.
"Esperamos que con su presencia se una a este equipo de
trabajo para sacar a la institución de la situación que se encuentra
actualmente". (8A)
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