Paro camiones colombianos
En el tercer día de paro de camioneros colombianos, la actividad comercial entre Ecuador y Colombia, que fluye por el puente de Rumichaca, paralizó en un 80% a las empresas dedicadas a la exportación e importación.
En Nariño (Colombia), desde ayer empezó a sentirse el desabastecimiento de productos perecederos que llegan del Ecuador: cebolla, tomate y frutas.
Pese a los estragos del paro, Nelson Arellano, presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros de Nariño, dijo que más de 6 000 carros están paralizados en tres sitios claves de la región, a la espera de instrucciones de la directiva nacional del gremio de radicalizar aún más la medida.
"Más de 2 000 toneladas diarias de mercancías se dejan de transportar en desarrollo del cese de actividades, pero la cifra del transporte binacional puede ser superior", manifestó Arellano.
La protesta de los camioneros, que afecta también a sus similares del Ecuador, se desarrolla en calma, pero los manifestantes dijeron que estudian la posibilidad de presionar una pronta solución por parte del Gobierno colombiano a través del cierre temporal de varios tramos de la carretera panamericana, que interconecta al departamento de Nariño con el interior del país y con Ecuador.
Asimismo, la Asociación Colombiana de Camioneros agregó que el paro puede tener repercusiones nefastas para la economía local que se estaba recuperando por el alza del dólar. Empero, ahora esta situación puede cambiar y perjudicar.
Omar Guerrón, presidente de la Cámara de Transporte Pesado, insiste en que los transportadores colombianos deben respetar las normas y si existe algún lío jurídico deberán interponer el problema ante el Tribunal Andino.
Exigencias. El paro de camioneros colombianos es indefinido y piden: disminución en costos de los combustibles, revisión a la tabla de fletes, restricción al incremento del parque automotor y que si el tránsito es libre para los camioneros del Ecuador y Venezuela, se les dé a ellos también un trato similar para internarse en esos países. (RC)
En el tercer día de paro de camioneros colombianos, la actividad comercial entre Ecuador y Colombia, que fluye por el puente de Rumichaca, paralizó en un 80% a las empresas dedicadas a la exportación e importación.
En Nariño (Colombia), desde ayer empezó a sentirse el desabastecimiento de productos perecederos que llegan del Ecuador: cebolla, tomate y frutas.
Pese a los estragos del paro, Nelson Arellano, presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros de Nariño, dijo que más de 6 000 carros están paralizados en tres sitios claves de la región, a la espera de instrucciones de la directiva nacional del gremio de radicalizar aún más la medida.
"Más de 2 000 toneladas diarias de mercancías se dejan de transportar en desarrollo del cese de actividades, pero la cifra del transporte binacional puede ser superior", manifestó Arellano.
La protesta de los camioneros, que afecta también a sus similares del Ecuador, se desarrolla en calma, pero los manifestantes dijeron que estudian la posibilidad de presionar una pronta solución por parte del Gobierno colombiano a través del cierre temporal de varios tramos de la carretera panamericana, que interconecta al departamento de Nariño con el interior del país y con Ecuador.
Asimismo, la Asociación Colombiana de Camioneros agregó que el paro puede tener repercusiones nefastas para la economía local que se estaba recuperando por el alza del dólar. Empero, ahora esta situación puede cambiar y perjudicar.
Omar Guerrón, presidente de la Cámara de Transporte Pesado, insiste en que los transportadores colombianos deben respetar las normas y si existe algún lío jurídico deberán interponer el problema ante el Tribunal Andino.
Exigencias. El paro de camioneros colombianos es indefinido y piden: disminución en costos de los combustibles, revisión a la tabla de fletes, restricción al incremento del parque automotor y que si el tránsito es libre para los camioneros del Ecuador y Venezuela, se les dé a ellos también un trato similar para internarse en esos países. (RC)
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