Desde Puerto Morona saldrá una embarcación cargada con 370 toneladas de productos para Perú, Colombia y Brasil
Mañana se inaugura la ruta fluvial del Corredor Sur que permitirá exportar productos ecuatorianos a Perú, Colombia y Brasil utilizando la hidrovía del río Morona. Se trata de una alternativa complementaria a la ruta Manta-Manaos, que está en funcionamiento, por donde se han concretado 13 viajes oficiales.
A las 10:00 está previsto que zarpe el primer embarque comercial desde Puerto Morona, ubicado en la provincia de Morona Santiago. La embarcación llamada Causai Ñambi I será la encargada de transportar 370 toneladas de carga a esos tres países.
Una de las empresas que exportará es la empresa cuencana de cerámicas Rialto. Esta se convierte en la primera exportadora de la zona sur del país en utilizar la vía fluvial del río Morona. Envía cinco toneladas de cerámica plana que será desembarcada el 27 de diciembre en el puerto de Iquitos en Perú. Rialto produce 400 000 metros cuadrados de cerámica plana mensualmente y tiene experiencia en exporta sus productos a Perú, donde vende un promedio de 20 000 metros cuadrados de cerámica para pisos y paredes, pero lo hacía por vía marítima.
Dennis Gachet, director de exportaciones de Rialto, cuenta que a los empresarios peruanos les llamó la atención la disminución del tiempo de exportación, pues dice que se solía comprar los productos en Lima, desde donde eran transportados a la zona oriental de Perú. Ese trayecto demoraba 30 días. Con la nueva ruta fluvial se calcula que la travesía tardará máximo 10 días.
Otras empresas enviarán muestras de sus productos. Carola Ríos, presidenta de la Cámara de Industrias de Cuenca, dice que se enviaron propuestas a diferentes empresas cuencanas para que participen de este primer viaje. Algunas aceptaron y están enviando muestras como por ejemplo la empresa de cementos Guapan, Graiman manda cerámica y Tugalt tubería. Estas muestras suman cinco toneladas.
Otra exportación que se concretará en este primer viaje será a Colombia a donde la empresa Novacero, exporta 10 toneladas de techos, tubería y cemento. Eso se desembarcará en el puerto de Leticia en Colombia.
El mayor cargamento tiene como destino el puerto de Tabatinga en Brasil, a ese país la empresa Lafarge envía 350 toneladas de cemento. Esta es una de las empresas que más ha utilizado la propuesta de proyecto Manta - Manaos. Desde hace un año y medio ha concretado la exportación de 9 000 toneladas de carga con una frecuencia de 30 días a Perú, Colombia y Brasil.
La empresa ecuatoriana Multitransamazon S.A. es la encargada del transporte fluvial de los productos desde Puerto Morona. Marco Gonzalez, representante de esa entidad dice que el costo total de esta primera operación es de $ 110 000, que corresponde a gastos operacionales y el monto de los productos exportados que es de $ 90 000.
A decir de Paola Ortega, encargada de Comercio Exterior de la Cámara de Industrias de Cuenca. La nueva ruta beneficiará, principalmente, a las empresas de la zona sur del país, pues Perú es considerado uno de los principales socios comerciales del Ecuador, pues dice que de acuerdo a cifras del Banco Central el Ecuador ha exportado al Perú $ 1 752 101. (XPA)
Datos del viaje
Falta la construcción de un puerto a orillas del río Morona que facilite el embarque de la mercadería, el Ministerio de Transporte definirá el sitio para los trabajos.
La embarcación viaja con seis tripulantes. Un capitán, un timonel, un maquinista, un motorista y un cocinero.
Las exportaciones están bajo el control del distrito aduanero de Cuenca.
Boris Coellar director de esa institución, dijo que los productos saldrán del país sin pagar impuestos.
La intenciónes que se establezca una frecuencia de viajes por esta ruta del río Morona cada 45 días
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