Autoridades y gremios comerciales del Carchi y Colombia solicitan hablar con Rafael Correa. Le dan un plazo de 10 dÃas
"No hay trabajo. Los recursos no llegan a los gobiernos seccionales. El transporte y comercio paralizados y la ausencia de inversión del Estado ecuatoriano están perjudicando al comercio fronterizo", indicó el prefecto del Carchi, René Yandún, al referirse a las salvaguardias impuestas por Ecuador a 1 346 productos colombianos.
Para Yandún, reiterar las medidas de hecho, como la efectuada el anterior jueves, "no es conveniente por la difÃcil situación económica por la que atraviesa la frontera".
A su vez, el funcionario puntualizó que el Gobierno debe recibir a una comisión especial integrada por autoridades, representantes del transporte y cámaras de comercio del Carchi para tratar los problemas fronterizos que podrÃan "desbordarse si no hay respuestas concretas".
Por su parte, Carlos GarcÃa, secretario general del Sindicato de Choferes del Carchi, aclaró que existen 10 dÃas para analizar los resultados de la movilización pacÃfica del jueves y que esperan que una comisión sea recibida por el presidente Rafael Correa.
"Si no hay resultados dentro del plazo establecido, todos los sectores analizarán la estrategia a seguir", dijo GarcÃa.
Reclamos desde Colombia. El presidente de la Asociación de Camioneros de Colombia, Pedro Aguilar, culpó a los mandatarios por "la falta de tolerancia", tras no poder justificar las actuales relaciones entre Ecuador y Colombia.
Por ello, Aguirre hizo un llamado a la Organización de Estados Americanos (OEA) y organismos paralelos para que medien en el conflicto entre Quito y Bogotá, ya que eso les deja pérdidas diarias de 25 000 millones de pesos ($4,8 millones).
Mientras tanto, la Cámara de Comercio de Ipiales (Colombia) denunció que las acciones asumidas por los Gobiernos de Ecuador y Colombia provocaron el cierre de más de 300 establecimientos comerciales en esa ciudad.
Consecuencias. La proliferación del contrabando es una de las secuelas que dejan las últimas medidas arancelarias.
Germán Proaño, jefe del Servicio de Vigilancia Aduanera del VIII Distrito (SVA), sostiene que esta actividad se incrementó en el último trimestre, pero no citó porcentajes.
El SVA recibió vehÃculos y logÃstica para enfrentar el fenómeno que moviliza artÃculos y bienes suntuarios desde varios municipios de Nariño por más de 23 pasos irregulares. (RC)
"No hay trabajo. Los recursos no llegan a los gobiernos seccionales. El transporte y comercio paralizados y la ausencia de inversión del Estado ecuatoriano están perjudicando al comercio fronterizo", indicó el prefecto del Carchi, René Yandún, al referirse a las salvaguardias impuestas por Ecuador a 1 346 productos colombianos.
Para Yandún, reiterar las medidas de hecho, como la efectuada el anterior jueves, "no es conveniente por la difÃcil situación económica por la que atraviesa la frontera".
A su vez, el funcionario puntualizó que el Gobierno debe recibir a una comisión especial integrada por autoridades, representantes del transporte y cámaras de comercio del Carchi para tratar los problemas fronterizos que podrÃan "desbordarse si no hay respuestas concretas".
Por su parte, Carlos GarcÃa, secretario general del Sindicato de Choferes del Carchi, aclaró que existen 10 dÃas para analizar los resultados de la movilización pacÃfica del jueves y que esperan que una comisión sea recibida por el presidente Rafael Correa.
"Si no hay resultados dentro del plazo establecido, todos los sectores analizarán la estrategia a seguir", dijo GarcÃa.
Reclamos desde Colombia. El presidente de la Asociación de Camioneros de Colombia, Pedro Aguilar, culpó a los mandatarios por "la falta de tolerancia", tras no poder justificar las actuales relaciones entre Ecuador y Colombia.
Por ello, Aguirre hizo un llamado a la Organización de Estados Americanos (OEA) y organismos paralelos para que medien en el conflicto entre Quito y Bogotá, ya que eso les deja pérdidas diarias de 25 000 millones de pesos ($4,8 millones).
Mientras tanto, la Cámara de Comercio de Ipiales (Colombia) denunció que las acciones asumidas por los Gobiernos de Ecuador y Colombia provocaron el cierre de más de 300 establecimientos comerciales en esa ciudad.
Consecuencias. La proliferación del contrabando es una de las secuelas que dejan las últimas medidas arancelarias.
Germán Proaño, jefe del Servicio de Vigilancia Aduanera del VIII Distrito (SVA), sostiene que esta actividad se incrementó en el último trimestre, pero no citó porcentajes.
El SVA recibió vehÃculos y logÃstica para enfrentar el fenómeno que moviliza artÃculos y bienes suntuarios desde varios municipios de Nariño por más de 23 pasos irregulares. (RC)
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