Guayaquil. 13 oct 99. Un inusual movimiento de carga se produce
a través del aeropuerto internacional de Guayaquil, debido al
cierre de las operaciones en Quito y a la falta de previsión de
la aeronáutica civil.
Frente al cierre parcial del aeropuerto Mariscal Sucre de Quito,
el Simón Bolívar de Guayaquil ha sido puesto a prueba en su
capacidad operativa. Y la ha pasado con buenas calificaciones.
Por lo menos en lo de fondo, que en este caso es la atención de
los vuelos.
La terminal posee la capacidad operativa para asumir todos los
vuelos procedentes de Quito. De hecho, el plan de contingencia
se concibió para recibir todos los vuelos que vienen de Quito,
dijo el Subdirector de Aviación Civil del Litoral, Coronel Juan
Faini.
Además, las condiciones geográficas de esta ciudad permiten
operar las 24 horas del día.
Promover aeropuerto
Miembros de la Cámara Provincial de Turismo, dijeron que las
seguridades que presenta el aeropuerto Simón Bolívar de Guayaquil
deben motivar la promoción de esta terminal como
intercontinental.
Es uno de los más seguros de América, en el cual las naves pueden
aterrizar o despegar las 24 horas del día, dijo Francisco
Bruzzone, Presidente del gremio.
Es más, precisó, por estar a escasos metros sobre el nivel del
mar es más saludable para la gente de la tercera edad
especialmente, a quienes la altura les causa problemas.
Lamentablemente, dijo Bruzzone, el centralismo ha hecho que el
80% de los operadores de Galápagos trabaje desde Quito, pese a
que el costo desde la capital es mayor que hacerlo desde este
puerto.
Carlos Camacho, Gerente Receptivo de Emela Tour, coincidió en que
en efecto, ahora más que nunca queda demostrado que el aeropuerto
Simón Bolívar, es más seguro.
Incremento de vuelos
El incremento de los vuelos en el 30%, ha ocasionado una recarga
de trabajo en el aeropuerto. Las tareas en la torre de control,
servicio de tránsito aéreo y parqueo de plataforma
(estacionamiento de aviones) han aumentado por los vuelos de
American Airlines, Avianca y Continental Airlines.
Entre el 8 y el 12 de octubre han aterrizado y despegado entre
3 y 4 vuelos diarios adicionales.
Algunas incomodidades
Esta prueba para el Simón Bolívar ha dejado ver algunas
limitaciones de forma que tiene la terminal aérea local.
Ayer en la mañana, se sentía en el aeropuerto un ambiente
inusual: los pasajeros estaban atiborrados en las salas de espera
y de chequeo de salida de los vuelos nacionales e
internacionales. La incomodidad se produjo porque se registró un
incremento del 83% de pasajeros.
Según reportes de la Jefatura de Migración del Guayas, el
promedio diario de salidas de nacionales y extranjeros, en
septiembre, fue de 821 pasajeros, pero en los días de la
emergencia por el Guagua Pichincha, ha salido un promedio de
1.500 personas.
Camilo Ponce, por ejemplo, ayer se encontraba muy cansado, pues
había viajado toda la noche para tomar el avión de American
Airlines que lo llevaría a Miami. De ahí seguiría el viaje hasta
París.
Sin dónde sentarse
Los pasajeros antes o después de chequearse debieron esperar, en
muchos casos, sentados en el suelo, pues no se ha instalado el
número de sillas necesarias para la espera de los usuarios.
"El problema básico que existe es de aglomeración y las lentas
colas que hay que hacer. Debe haber más personas chequeando a los
pasajeros", dijo Martha León, quien viajaba hacia Miami. Las
cuatro salas de preembarque resultaron insuficientes para la
espera.
El tablero electrónico que informa sobre el horario de los vuelos
de arribo y salida no funciona. "Estos aparatos tienen muchos
años y no funcionan muy bien", comentó el Coronel Faini.
Internacionales
KLM: Opera desde Latacunga hacia Amsterdam, cuatro vuelos
semanales. Cubre el traslado de los pasajeros desde Quito hacia
esa ciudad en buses.
Continental: De sus cuatro vuelos semanales desde y hacia Quito,
trasladó dos a Guayaquil, los otros dos están cancelados. Se
encarga de la transferencia de sus pasajeros desde Quito a
Guayaquil.
American Airlines: Todos los vuelos desde y hacia Quito están
suspendidos, hasta el sábado 16. Mantiene normalmente sus
itinerarios desde Guayaquil. No cubre los gastos de traslado de
sus pasajeros entre las dos ciudades.
Avianca: De cuatro vuelos diarios, opera desde Guayaquil con dos.
Cubre el traslado de sus pasajeros, en TAME y Saeta.
Iberia: Su único vuelo diario Quito-Madrid está cancelado y opera
ahora desde Guayaquil, pero solo martes y jueves. Cubre traslados
entre las dos ciudades, en avión o en bus.
Los nacionales
Saeta movilizará a sus pasajeros a Galápagos en el vuelo Nº 305
que sale de Quito a las 08h30 y hace escala en Guayaquil. Para
el retorno operará con el mismo sistema, hasta que el aeropuerto
de Quito se reabra.
Los vuelos suspendidos ayer fueron Quito-Esmeraldas y
Quito-Galápagos, de TAME y Saeta, respectivamente; hoy la primera
compañía posiblemente no realizará la ruta a Macas, en Morona
Santiago.
El puente aéreo disminuyó sus frecuencias a ocho, antes eran
once, es decir, que existirán cuatro en la mañana y cuatro a
partir de las 16h00.
Los aviones despegarán de Guayaquil a Quito desde las 07h00 hasta
las 09h00 y luego reanudarán sus actividades a las 15h15 hasta
las 18h30. Desde Quito serán de las 07h00 a las 09h45 y vuelven
a operar de las 16h45 hasta las 19h45.
Hacia Lago Agrio, Portoviejo, Manta, Cuenca, entre otras ciudades
que cubre TAME, no existe problemas en los vuelos, pues en su
mayoría están previstos para horas de la mañana o tarde.
Los exportadores de pescados están movilizando el producto vía
terrestre desde Manta hasta el aeropuerto de Guayaquil, porque
las aerolíneas de carga no quieren operar desde el balneario.
Otra de las quejas es la preferencia hacia las flores.
Si quiere viajar de Guayaquil u otras ciudades hasta Quito,
pueden utilizar el transporte terrestre. El pasaje, desde
Guayaquil, cuesta 75.000 sucres y están disponibles los buses de
varias compañías.
Otra posibilidad es levantarse temprano y comprar pasaje para los
vuelos de las 07h00, con ello tendrá pocas posibilidades de
quedarse en tierra. (Texto tomado de El Universo)
a través del aeropuerto internacional de Guayaquil, debido al
cierre de las operaciones en Quito y a la falta de previsión de
la aeronáutica civil.
Frente al cierre parcial del aeropuerto Mariscal Sucre de Quito,
el Simón Bolívar de Guayaquil ha sido puesto a prueba en su
capacidad operativa. Y la ha pasado con buenas calificaciones.
Por lo menos en lo de fondo, que en este caso es la atención de
los vuelos.
La terminal posee la capacidad operativa para asumir todos los
vuelos procedentes de Quito. De hecho, el plan de contingencia
se concibió para recibir todos los vuelos que vienen de Quito,
dijo el Subdirector de Aviación Civil del Litoral, Coronel Juan
Faini.
Además, las condiciones geográficas de esta ciudad permiten
operar las 24 horas del día.
Promover aeropuerto
Miembros de la Cámara Provincial de Turismo, dijeron que las
seguridades que presenta el aeropuerto Simón Bolívar de Guayaquil
deben motivar la promoción de esta terminal como
intercontinental.
Es uno de los más seguros de América, en el cual las naves pueden
aterrizar o despegar las 24 horas del día, dijo Francisco
Bruzzone, Presidente del gremio.
Es más, precisó, por estar a escasos metros sobre el nivel del
mar es más saludable para la gente de la tercera edad
especialmente, a quienes la altura les causa problemas.
Lamentablemente, dijo Bruzzone, el centralismo ha hecho que el
80% de los operadores de Galápagos trabaje desde Quito, pese a
que el costo desde la capital es mayor que hacerlo desde este
puerto.
Carlos Camacho, Gerente Receptivo de Emela Tour, coincidió en que
en efecto, ahora más que nunca queda demostrado que el aeropuerto
Simón Bolívar, es más seguro.
Incremento de vuelos
El incremento de los vuelos en el 30%, ha ocasionado una recarga
de trabajo en el aeropuerto. Las tareas en la torre de control,
servicio de tránsito aéreo y parqueo de plataforma
(estacionamiento de aviones) han aumentado por los vuelos de
American Airlines, Avianca y Continental Airlines.
Entre el 8 y el 12 de octubre han aterrizado y despegado entre
3 y 4 vuelos diarios adicionales.
Algunas incomodidades
Esta prueba para el Simón Bolívar ha dejado ver algunas
limitaciones de forma que tiene la terminal aérea local.
Ayer en la mañana, se sentía en el aeropuerto un ambiente
inusual: los pasajeros estaban atiborrados en las salas de espera
y de chequeo de salida de los vuelos nacionales e
internacionales. La incomodidad se produjo porque se registró un
incremento del 83% de pasajeros.
Según reportes de la Jefatura de Migración del Guayas, el
promedio diario de salidas de nacionales y extranjeros, en
septiembre, fue de 821 pasajeros, pero en los días de la
emergencia por el Guagua Pichincha, ha salido un promedio de
1.500 personas.
Camilo Ponce, por ejemplo, ayer se encontraba muy cansado, pues
había viajado toda la noche para tomar el avión de American
Airlines que lo llevaría a Miami. De ahí seguiría el viaje hasta
París.
Sin dónde sentarse
Los pasajeros antes o después de chequearse debieron esperar, en
muchos casos, sentados en el suelo, pues no se ha instalado el
número de sillas necesarias para la espera de los usuarios.
"El problema básico que existe es de aglomeración y las lentas
colas que hay que hacer. Debe haber más personas chequeando a los
pasajeros", dijo Martha León, quien viajaba hacia Miami. Las
cuatro salas de preembarque resultaron insuficientes para la
espera.
El tablero electrónico que informa sobre el horario de los vuelos
de arribo y salida no funciona. "Estos aparatos tienen muchos
años y no funcionan muy bien", comentó el Coronel Faini.
Internacionales
KLM: Opera desde Latacunga hacia Amsterdam, cuatro vuelos
semanales. Cubre el traslado de los pasajeros desde Quito hacia
esa ciudad en buses.
Continental: De sus cuatro vuelos semanales desde y hacia Quito,
trasladó dos a Guayaquil, los otros dos están cancelados. Se
encarga de la transferencia de sus pasajeros desde Quito a
Guayaquil.
American Airlines: Todos los vuelos desde y hacia Quito están
suspendidos, hasta el sábado 16. Mantiene normalmente sus
itinerarios desde Guayaquil. No cubre los gastos de traslado de
sus pasajeros entre las dos ciudades.
Avianca: De cuatro vuelos diarios, opera desde Guayaquil con dos.
Cubre el traslado de sus pasajeros, en TAME y Saeta.
Iberia: Su único vuelo diario Quito-Madrid está cancelado y opera
ahora desde Guayaquil, pero solo martes y jueves. Cubre traslados
entre las dos ciudades, en avión o en bus.
Los nacionales
Saeta movilizará a sus pasajeros a Galápagos en el vuelo Nº 305
que sale de Quito a las 08h30 y hace escala en Guayaquil. Para
el retorno operará con el mismo sistema, hasta que el aeropuerto
de Quito se reabra.
Los vuelos suspendidos ayer fueron Quito-Esmeraldas y
Quito-Galápagos, de TAME y Saeta, respectivamente; hoy la primera
compañía posiblemente no realizará la ruta a Macas, en Morona
Santiago.
El puente aéreo disminuyó sus frecuencias a ocho, antes eran
once, es decir, que existirán cuatro en la mañana y cuatro a
partir de las 16h00.
Los aviones despegarán de Guayaquil a Quito desde las 07h00 hasta
las 09h00 y luego reanudarán sus actividades a las 15h15 hasta
las 18h30. Desde Quito serán de las 07h00 a las 09h45 y vuelven
a operar de las 16h45 hasta las 19h45.
Hacia Lago Agrio, Portoviejo, Manta, Cuenca, entre otras ciudades
que cubre TAME, no existe problemas en los vuelos, pues en su
mayoría están previstos para horas de la mañana o tarde.
Los exportadores de pescados están movilizando el producto vía
terrestre desde Manta hasta el aeropuerto de Guayaquil, porque
las aerolíneas de carga no quieren operar desde el balneario.
Otra de las quejas es la preferencia hacia las flores.
Si quiere viajar de Guayaquil u otras ciudades hasta Quito,
pueden utilizar el transporte terrestre. El pasaje, desde
Guayaquil, cuesta 75.000 sucres y están disponibles los buses de
varias compañías.
Otra posibilidad es levantarse temprano y comprar pasaje para los
vuelos de las 07h00, con ello tendrá pocas posibilidades de
quedarse en tierra. (Texto tomado de El Universo)
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