Quito. 25.02.94. Quito se ahoga por la basura. Alrededor de
1.200 toneladas de desechos se arrojan en toda la ciudad
diariamente; de esta cantidad se pueden recoger solo 850
toneladas: el resto queda regado en toda la ciudad a vista y
paciencia de los habitantes de la urbe.
¿Pero qué se está haciendo al respecto?, ¿cómo enfrentar la
falta de colaboración de la ciudadanía que bota basura donde y
cuando quiera?, ¿qué proyectos existen para sanear la ciudad?,
¿qué son las estaciones de transferencia y el relleno
sanitario?, ¿qué pasará con los minadores? Frente a todas
estas interrogantes, HOY diálogo con el titular de la Empresa
Metropolitana de Aseo, ingeniero Julio Alvarez.
¿Cuál es el objetivo por el se creó la EMASEO?
-Para atender con mayor autonomía y efectividad el servicio de
barrido, recolección, transporte, tratamiento y disposición
final de residuos sólidos del cantón Quito.
Nuestra misión es poner en práctica una política de
racionalización del recurso humano y material y la
optimización de éste. Para ello hemos elaborado un plan
director de residuos sólidos, el cual será aplicado a mediano
y largo plazo.
¿Qué comprende este plan?
- La construcción de estaciones de trasferencia, el rediseño
de rutas, la implantación de recolección interdiaria en
ciertos sectores de la ciudad y la construcción del relleno
sanitario en El Cabuyal.
¿Esto es parte del proceso de descentralización y
desconcentración puesto en marcha por la actual
administración?
- Sí. El proceso de desconcentración lo hizo el Municipio al
crear la Empresa de Aseo. Pero la empresa va a realizar un
proceso de descentralización en toda su parte operativa. Por
ejemplo, las estaciones de transferencia servirán para el
mantenimiento preventivo de vehículos, oficinas, etc.
¿Qué son las estaciones de transferencia y en dónde están
ubicadas?
- La una está ubicada en Zámbiza y la otra en la Nueva Vía
Oriental.
El sistema de funcionamiento es el siguiente: a la estación de
transferencia llega el vehículo recolector y descarga los
residuos sólidos en los trailers de piso móvil que tendrán una
capacidad de 70 metros cúbicos; posteriormente estos trailers,
cubiertos herméticamente, transportarán la basura al relleno
sanitario del Cabuyal.
¿Cuál es la frecuencia establecida?
-Dos viajes por día al Cabuyal. Pretendemos optimizar el
recurso y ahorrar el tiempo de recorrido en las rutas. Así
evitaremos que el recolector que trabaja en Guamaní tenga que
ir a Zámbiza a descargar la basura y de nuevo regrese a
Guamaní. Solo en ese lapso se pierde alrededor de tres horas.
¿Por qué aún no entran a funcionar las estaciones?
- El problema que tuvo el Municipio fue la demora en la
ejecución de las obras que fueron convenidas con diferentes
contratistas, previamente a una licitación y con el aval del
Banco del Estado. Lastimosamente en dos de estas tres obras
(la una es el relleno sanitario) el contratista no cumplió y
éstas tuvieron que paralizarse.
¿Una vez que funcionen las estaciones, qué pasará con los
minadores?
- El Municipio ha promovido la creación de una cooperativa de
los minadores de Zámbiza con el objeto de mejorar sus
condiciones de trabajo; definitivamente creemos que el minado
es una de las tareas más duras y sacrificadas que puede haber.
Cabe mencionar que en el relleno sanitario del Cabuyal estará
prohibido ingreso de minadores.
¿Qué otro tipo de gestiones están previstas para no quitar las
fuentes de trabajo a los minadores?
-Realizaremos gestiones con la empresa privada para que se los
reciba como pre-recicladores, es decir que se encarguen de la
separación de basura en las industrias como el cartón, papel o
vidrios. Con la utilidad generada por la venta de estos
materiales los recicladores pueden tener un mejor sustento
económico.
¿Cómo va a enfrentar la empresa la agobiante acumulación de
basura en la ciudad?
-Hemos establecido nuevas zonas y rutas; actualmente estamos
recogiendo alrededor del 85 al 90% de residuos sólidos por
día. Lastimosamente, reconocemos que todavía existen
deficiencias en lo que a rutas y horarios se refiere, estamos
conscientes de las fallas en la recolección.
¿A qué se debe estas dificultades?
-A que existen varios vehículos obsoletos que requieren
urgente reparación. Esta situación retrasa los horarios de
trabajo y las rutas. Esperamos que máximo en seis meses la
flota de vehículos esté en buenas condiciones.
¿Cuántas toneladas de basura se recogen al día y qué cantidad
se deja de recoger?
- Se recogen alrededor de 850 toneladas de basura por día y se
deja de recoger aproximadamente un 10%. Aquí hay que hacer una
consideración: existen sectores en los cuales se acumula más
la basura porque la gente no espera la recolección interdiaria
y saca la basura todos los días.
¿Qué significa la recolección interdiaria?
- Es un sistema de recorridos o frecuencias que se encargan de
recolectar la basura una vez pasando un día. Las frecuencias
están establecidas en el norte de la ciudad y en el centro
tenemos recolección diaria. Además, estamos evaluando las
rutas interdiarias en el sector centro-sur de Quito que
entrarán en funcionamiento en los próximos meses.
¿Con cuántos vehículos o maquinaria dispone la empresa?
- Este momento existen 115 vehículos en operación, incluidos
recolectores, barredoras, carga frontales, equipo pesado,
volquetas y camiones pequeños.
SANCIONES DRASTICAS
Quito. 25.02.94. ¿La construcción del relleno sanitario en El
Cabuyal ha causado polémica. Cuáles son los beneficios que
prestará esta obra?
- Vamos a construir un relleno sanitario que precautele a toda
la población, estamos hablando de salvaguardar la integridad
de un millón 200 mil de habitantes. El período de vida útil
del relleno es de 20 años. En el plan director esta prevista
la ubicación y el diseño de otros rellenos. Hay que analizar
que la ciudad, así como debe tener espacios verdes, también
debe tener espacios para disposición final de residuos.
¿Qué extensión tiene el relleno y cuál es la fecha de su
terminación?
- El área que está en comodato es de 60 hectáreas. El proyecto
está paralizado desde hace un año. Al momento solo un 60% de
las instalaciones administrativas está construida, hay que
culminar la vía de ingreso, y la obra misma del relleno no
está culminada ya que faltan muchas cosas por hacer. El
Municipio ha previsto, una vez que se arreglen los problemas
legales con el contratista que incumplió el contrato, iniciar
la obra lo más pronto posible. Se espera terminar el relleno
en unos cuatro meses.
¿Qué proyectos ha puesto en marcha la empresa para beneficio
de la comunidad?
- Vamos en una etapa de mediano plazo a fomentar el reciclaje
y la pre-recolección, es decir conformar crear micro-empresas
o cooperativas ya sea con nuestros propios trabajadores u
personas particulares, con esta propuesta se garantizarán
nuevas fuentes de empleo. Dentro de las políticas de
fortalecimiento institucional y desarrollo comunitario la
empresa viene desarrollando programas de reciclaje y
recuperación de residuos en algunos barrios de Quito.
¿Ha pensado la empresa cómo enfrentar la falta de colaboración
de la ciudadanía que arroja la basura en días, horas y lugares
indebidos?
- La inversión que podemos hacer es en una campaña de
concientización y educación sanitaria en los niños y queremos
fomentar la realización de eventos para que los niños nos
ayuden. Lamentablemente la ciudadanía se ha creado malos
hábitos y arroja la basura donde quiera, para enfrentar eso
vamos a ejecutar una real campaña de educación ambiental.
¿Se ha formulado algún tipo de sanción para las personas que
ensucien la ciudad?
- Las sanciones drásticas las aplicaremos a las personas
adultas. El Municipio expidió el reglamento de control y
calles y nosotros vamos a expedir la reforma a la ordenanza de
control ambiental. Pediremos apoyo a la Policía Nacional para
que ayude a controlar que las personas no boten los desechos
donde quiera. (7B)
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