Puyo. 13.01.92. Un avance parcial en su desarrollo ha
constituido el año l991 dentro de las aspiraciones básicas que
tienen los 42 mil habitantes que conforman la provincia de
Pastaza.

La solución que se ha dado a los múltiples problemas que se
presentan en todos los niveles ha sido mínima, por lo que
resta mucho por hacer para satisfacer las necesidades que
particularmente se presentan en vialidad, telecomunicaciones,
dotación de agua potable y alcantarillado.

Pastaza, con una extensión de aproximadamente 30 mil kms
cuadrados, que la convierte en la más grande del país, es la
menos servida en infraestructura vial, que no alcanza ni al
uno por ciento de su territorio.

La carencia de carreteras óptimas en su comunicación
interprovincial y los escasos caminos vecinales han sido
factores que han detenido su desarrollo.

Múltiples dificultades deben sortear los campesinos para poder
sacar a los centros de consumo su producción agrícola o
ganadera, rubros importantes en la economía de Pastaza, por lo
que en muchas ocasiones prefieren perderla.

La construcción de la principal vía de penetración al centro
de la amazonía, en donde se encuentra ubicada Pastaza, la
carretera Puyo - Baños, en su primer tramo de 33 kilómetros de
longitud, lleva más de 15 años de ejecución.

La razón que originaría el lento avance de la obra sería la
falta de agilidad en los pagos a la compañía constructora, por
parte del gobierno, que la somete a una difícil situación
económica como para afrontar de mejor manera los trabajos.

En el primer tramo restan 3 kilómetros para terminar la
colocación de la carpeta asfáltica, mientras que en lo
relacionado a movimiento de rocas faltan alrededor de 60 mil
metros cúbicos, según informes proporcionados por voceros de
la compañía.

La construcción del segundo tramo, Río Negro - Ulba (Baños),
no ha pasado de ser un simple ofrecimiento. En más de una
oportunidad se ha manifestado, por parte de voceros
gubernamentales, que su ejecución se hará en corto plazo, sin
embargo esta esperanza se desvanece cuando el período del
actual régimen toca a su fin.

El gobierno ha manifestado que el alto costo que demandaría la
construcción del segundo tramo, que prevé la realización de 3
túneles, obliga a que se adjudique la obra en base a un
financiamiento internacional, que hasta el momento no se
consigue. El presente año se presentaba con alentadoras
perspectivas para impulsar la red vial interna de Pastaza,
gracias a una asignación de un mil millones de sucres
establecida por el diputado Roberto de la Torre, en favor del
Consejo Provincial.

El departamento de Obras Públicas de la corporación preparó la
documentación pertinente, con lo que se alcanzó una
transferencia de 300 millones de sucres, correspondientes al
anticipo, con lo que se inició la construcción de varios
caminos vecinales.

La decisión del titular de Finanzas de suspender las
transferencias durante el mes de diciembre obligaría a la
paralización de la construcción de las carreteras.

La falta de carreteras y caminos al interior de la provincia
han convertido al aéreo en el único por el cual los habitantes
de las comunidades localizadas en ese sector pueden
comunicarse con el resto del país.

Los elevados costos que tienen los fletes y tarifas han
encarecido la vida en esas comunidades, por lo que sus
moradores, en gran parte, han decidido emigrar, reduciéndose
del 67.5% al 63.8%, según el último censo, la población rural.

Saneamiento ambiental

La falta de agua potable, alcantarillado y saneamiento
ambiental es un problema que se siente en todas las
poblaciones de Pastaza, como sucede en toda la Amazonía.

Puyo, la cabecera provincial de Pastaza, carece de programas
definitivos que satisfagan la demanda presente y futura, por
lo que su municipalidad contrató los estudios de los planes
maestros de agua potable y alcantarillado.

El alcalde, Gilberto Coloma, dio a conocer que el monto de
estas obras ascendería a los 7 mil millones de sucres, para lo
cual ha planteado una solicitud de crédito al Banco
Ecuatoriano de Desarrollo, BEDE, que aspira se apruebe durante
la actual administración municipal.

La Corporación de Fomento del Norte, Cortonor, ha financiado
proyectos de agua segura, que constituyen sistemas de agua
entubada sin tratamiento alguno, que se han construido, con
aportes del Municipio de Puyo y de la comunidad, en varias
poblaciones rurales.

El trabajo realizado por el IEOS se ha limitado a la
construcción de pequeños proyectos, que no constituyen de
ninguna manera una solución integral a la problemática que, en
este campo, tiene Pastaza.

Telecomunicaciones

Los servicios que brinda el IETEL en Pastaza, son totalmente
deficientes, debido a las permanentes interrupciones que
sufren los sistemas, que en reiteradas oportunidades han
mantenido incomunicada a la ciudadanía por lapsos prolongados
de tiempo.

Dos planteamientos sintetizan la posición de autoridades y
pueblo en general frente al problema de las
telecomunicaciones, de que se cambie la pequeña planta
existente por otra de mayor capacidad y de que se
descentralice a la oficina de Puyo, que hoy pertenece a la
delegación de Tungurahua, elevándola a nivel de Delegación
Provincial, con autonomía administrativa y técnica.

En Puyo funciona una central con capacidad para 600 líneas de
las cuales están operando alrededor de 400, existiendo sobre
las 3 mil solicitudes de personas que aspiran contar con este
elemental servicio.

Electrificación

Pastaza constituye la provincia amazónica mejor servida en lo
referente a la dotación de energía eléctrica, gracias a su
incorporación al Sistema Nacional Interconectado.

Durante el presente año se ha desplegado un gran trabajo por
parte de la zona oriental de la empresa eléctrica Ambato y los
municipios de Pastaza y Mera que ha permitido extender el
servicio.

El mejoramiento de redes y alumbrado público en las
principales ciudades de Pastaza, así como la construcción de
nuevas redes , mono y bifásicas, hacia el sector rural ha
constituido la actividad más importante que se ha ejecutado en
el presente año.

La dotación de este servicio básico no solo se centró a las
poblaciones que pertenecen a Pastaza, sino que se logró llegar
con energía eléctrica a varias poblaciones ubicadas en el sur
de Napo y en el norte de Morona Santiago.

Dentro de otros campos, en Pastaza se han cumplido acciones
planificadas a nivel nacional como "El Ecuador Estudia", Red
Comunitaria para el desarrollo infantil, colocación escolar,
entre otras.

En salud, el ministerio del ramo contribuyó a la construcción
de dos subcentros de salud en Montalvo y en Puyo, al igual que
firmó un convenio con las organizaciones indígenas para poner
en marcha el programa Atención Primaria de Salud, APS.

La tenencia de la tierra es otro problema fundamental en
Pastaza, ya que por un lado determinadas organizaciones
indígenas piden se termine por un lado determinadas
organizaciones indígenas piden se termine con el proceso de
colonización, el IERAC, atendiendo la aspiración de muchas
personas, continúa entregando tierras.

En definitiva, Pastaza, como el resto de provincias
amazónicas, sigue a la espera de que se revierta en obras de
desarrollo la riqueza natural que se extrae de su subsuelo y
que financia el 51% del presupuesto nacional.

El marginamiento y olvido al que la han sometido los gobiernos
de turno se evidencia en todos lados.

La falta de obras y servicios básicos es ostensible para
propios y extraños, por lo que es impostergable el apoyo
gubernamental para poder superar las prioritarias necesidades
que tiene esta región y así poder integrarla al desarrollo
nacional.
EXPLORED
en Ciudad N/D

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