Quito. 22 sep 2001. La caída de los índices en EEUU no solo afectó esos mercados, sino que arrastró a los europeos y latinoamericanos

La pérdida del 46,43% en el valor de las acciones de American Airlines fue el indicador más evidente de la reapertura de la Bolsa de Valores de Nueva York, después de cuatro días en que estuvo cerrada.

Con el estupor del primer día y luego de una larga caminata, los 3 000
operadores llegaron para enfrentar un largo día de muchas tensiones.

Ese día, el índice Dow Jones, que promedia los rendimientos de 70 empresas industriales- comenzó una rápida caída hasta un récord de 7,13%, que lo ubicó en 8 920,70 unidades.

En cambio, el Nasdaq, que evidencia el comportamiento de 30 empresas
tecnológicas, había perdido 77,39 puntos (4,56%) a 1 617,98 puntos.

Así mismo, el índice Standard and Poor"s 500, que refleja la tendencia
general de los mercados bursátiles estadounidenses, había retrocedido 3,91% hasta ubicarse en 1 049,80 puntos.

Ante este escenario, el Gobierno apeló a dos fórmulas para amortiguar la caída. Por un lado, una hora antes de abrir el mercado, la Reserva Federal (FED) anunció la reducción de la tasa de interés en 0,5%, ubicándose en 3%.

Esto, con el fin de sostener las inversiones en el país, sobre todo de
aquellos capitales foráneos que fácilmente limitan las transacciones cuando se acerca una crisis. El otro punto fue pedir a los capitalistas "jugar en el mercado", de tal forma que no haya grandes pérdidas, sobre todo en el sector industrial, susceptible ante la posibilidad de un retroceso en el consumo de los estadounidenses.

Los pedidos surtieron efecto y según los analistas, como Ralph Acampora, de Prudential Securities, la situación es diferente al crack más reciente, en octubre de 1987, que había visto al Dow Jones perder más de 22%. El mercado no estaba abierto el día de los atentados y esto no permitió a los inversores tirar la toalla. La FED intervino antes que entráramos en pánico" , afirmó.

Pero el fuerte descenso de los índices estrella de la Bolsa neoyorquina se expandieron hasta Europa, donde, sin duda, se encuentran sus socios más susceptibles. A mediados de semana, los retrocesos de las bolsas de París, Londres, Milán y Bruselas se agudizaban con nefastas consecuencias para los sectores turístico y aéreo.

Y es que los problemas financieros de las aerolíneas causaron el recorte de frecuencias aéreas a Europa, lo que afectó las finanzas de estas empresas.

Mientras tanto, en Estados Unidos, los representantes de American Airlines, United Airlines, Delta, North West, Continental y US Airways acudieron al Congreso estadounidense para pedir un paquete de ayuda. La solicitud fue acatada: el Gobierno autorizó la entrega de $15 000 millones para palear los huecos financieros.

Como en cualquier situación, la reapertura de la bolsa de EEUU, benefició a algunos sectores. La compra de acciones de empresas fabricantes de equipos bélicos y de compañías de sistemas de seguridad se tornó atractiva. La razón: el temor de un posible nuevo ataque y de una guerra puso en alerta a los inversionistas, que vieron en esta situación la oportunidad de lograr jugosas ganancias. No faltaron aquellas empresas, como Cisco y General Electric, que recompraron sus propias acciones, en parte para evitar una pérdida de valor y con objeto de realizar futuras negociaciones, que sin duda se harán a mayores precios. (YB)

Un día agitado

Los mercados bursátiles de EEUU vivieron ayer una mañana muy agitada, con pérdidas de 2,06% en el índice Dow Jones, que se ubicaba en 8 203,98 puntos mientras que la bolsa electrónica Nasdaq había retrocedido 3,25%.

Los analistas aseguraron que la inestabilidad se debía a la incertidumbre sobre la amplitud y la duración de las represalias militares.

Entre tanto, mercados como Argentina se vieron menos perjudicados, pues el temor de un ataque limita el flujo de salida de capitales hacia otros países del mundo. También Venezuela y Ecuador se beneficiarán de un mejor precio del petróleo, como consecuencia de una posible guerra. (AFP-YB)(Diario Hoy)
EXPLORED
en Ciudad Quito

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