ASEO DE CALLES, PARAISO DEL NEGOCIO SUCIO
Guayaquil. 28.12.91. Alrededor de casi cien carros
recolectores de basura de propiedad del municipio se
encuentran fuera de servicio, por fallas técnicas, mecánicas o
por simple negligencia en cambiar periódicamente el aceite de
los motores, lo que les hacía fundir las máquinas.
Pero lo más grave del asunto, es que nadie puede explicar como
han desaparecido íntegramente una cantidad hasta ahora
indeterminada de esos carros, ya que las cifras que exhiben
quienes han sido jefes del departamento municipal de aseo de
calles, no coinciden entre sí.
Además se ha comprobado que en el cargo de jefe de esa
sección, han rotado casi siempre las mismas personas, en las
distintas administraciones municipales, como ha ocurrido con
César Sánchez, Carlos Morales, Angel Vélez y el actual
diputado Jorge Bustamante.
Como se sabe, la Comisión Parlamentaria que investiga el
negociado con la venta de los repuestos de los recolectores,
llamó a los jefes de los departamentos Financiero, Auditoría,
Inventarios y Talleres de la Municipalidad de Guayaquil, para
precisar la cantidad de carros en existencia.
Una evidente contradicción existe entre lo que dijeron los ex
jefes del Departamento de Aseo de Calles con los informes
documentados que presentó Arnoldo Rugel, jefe de Inventarios
de la Municipalidad de Guayaquil, señaló el diputado Raúl
Patiño Aroca, miembro de la Comisión Investigadora del
Congreso Nacional.
En este sentido, Rugel Cedeño, con 44 años de servicio en la
municipalidad, mostró toda la información detallada del
inventario correspondiente a diciembre de 1990 y señaló que
cada vez que había un cambio en la jefatura del departamento
se ordenaba un nuevo inventario, sobre los cuales puede
presentar la documentación respectiva.
El informe del inventario presentado tiene los siguientes
resultados:
78 recolectores inservibles, de los cuales 6 son Dina y 66
International.
Noventa y dos recolectores que sirven para funcionamiento, de
los cuales 22 están en reparación, 67 funcionando normalmente
y 3 Dina en bodega.
De los 22 en reparación, 21 son Dina y uno International.
Además 9 volquetes en funcionamiento, uno en reparación y 2
inservibles.
Ante esta situación, Patiño Aroca indicó que para hoy, los
jefes de Aseo de Calles tendrán que responder ante la
documentación presentada por el jefe de inventarios, porque no
se pueden desaparecer decenas de recolectores sin que nadie dé
un informe correcto.
En cuanto a las partidas de compra de repuestos para
recolectores, José María Andrade Serrano, jefe del
departamento financiero, se comprometió a entregar toda la
información escrita, tanto de pedidos de repuestos como los
boletines que implicaron las salidas de partidas, las que
servirán para las investigaciones, pero que lastimosamente no
se ha aprobado aún el presupuesto del año 1991.
De otra parte, Julio Upiachihua, jefe de talleres de Aseo de
Calles señaló que en el periodo de 1980 a 1984 se compraron 75
recolectores International, a los que les daban mantenimiento.
A partir de 1984 había aproximadamente 80 carros en
funcionamiento, mientras era jefe departamental César Sánchez,
en la administración de Bolívar Cali Bajaña.
En ese año deja el cargo de la jefatura Sánchez paso a ocupar
Carlos Morales hasta 1985.
Por su parte, Patiño dijo que Morales aseguró no haber
recibido 80 carros, él informó de 26 y que cuando dejó el
departamento entregó 34, porque se dio mantenimiento a ocho
vehículos."Si Morales reconociera que recibió 80 se hunde
porque no tiene explicación sobre los que faltan".
"Jefes rotativos"
Es menester destacar que para el cargo de jefe de Aseo de
Calles han "rotado" continuamente varios personajes, siempre
que venía una nueva administración.
Un tiempo estuvo Sánchez, al salir éste entró Morales,
posteriormente volvió Sánchez, luego Morales, después
estuvieron Cornejo, Vélez, Morales y así. De tal manera que
este cargo ha sido curiosamente ocupado por las mismas
personas y cuando fueron llamadas para investigarlos dan
informes que no coinciden con la realidad.
Siguen los robos
Este jueves, el alcalde Harry Soria denunció ante el comisario
séptimo de policía que sujetos inidentificados han
desmantelado un carro recolector de basura el cual ha quedado
abandonado en la parte de atrás del Registro Civil.
Al vehículo se le han sustraído llantas, batería, casi todo el
motor, accesorios, vidrios y parte de la carrocería, causando
un perjuicio considerable a los recursos municipales.
En la denuncia no se precisa desde cuando ha desaparecido
dicho vehículo de los talleres municipales, ni a cargo de qué
choferes rodaba o demás información pertinente. Para realizar
las pesquisas, sólo se remitió una foto en la que se observa
el recolector totalmente desmantelado y sin asientos.
Días atrás, se comprobó que trabajadores municipales han
vendido sistemáticamente partes y repuestos que sacaban de los
recolectores de basura, caso por el cual guarda prisión el
dirigente de los trabajadores de aseo de calles, José Viejó.
Guayaquil. 28.12.91. Alrededor de casi cien carros
recolectores de basura de propiedad del municipio se
encuentran fuera de servicio, por fallas técnicas, mecánicas o
por simple negligencia en cambiar periódicamente el aceite de
los motores, lo que les hacía fundir las máquinas.
Pero lo más grave del asunto, es que nadie puede explicar como
han desaparecido íntegramente una cantidad hasta ahora
indeterminada de esos carros, ya que las cifras que exhiben
quienes han sido jefes del departamento municipal de aseo de
calles, no coinciden entre sí.
Además se ha comprobado que en el cargo de jefe de esa
sección, han rotado casi siempre las mismas personas, en las
distintas administraciones municipales, como ha ocurrido con
César Sánchez, Carlos Morales, Angel Vélez y el actual
diputado Jorge Bustamante.
Como se sabe, la Comisión Parlamentaria que investiga el
negociado con la venta de los repuestos de los recolectores,
llamó a los jefes de los departamentos Financiero, Auditoría,
Inventarios y Talleres de la Municipalidad de Guayaquil, para
precisar la cantidad de carros en existencia.
Una evidente contradicción existe entre lo que dijeron los ex
jefes del Departamento de Aseo de Calles con los informes
documentados que presentó Arnoldo Rugel, jefe de Inventarios
de la Municipalidad de Guayaquil, señaló el diputado Raúl
Patiño Aroca, miembro de la Comisión Investigadora del
Congreso Nacional.
En este sentido, Rugel Cedeño, con 44 años de servicio en la
municipalidad, mostró toda la información detallada del
inventario correspondiente a diciembre de 1990 y señaló que
cada vez que había un cambio en la jefatura del departamento
se ordenaba un nuevo inventario, sobre los cuales puede
presentar la documentación respectiva.
El informe del inventario presentado tiene los siguientes
resultados:
78 recolectores inservibles, de los cuales 6 son Dina y 66
International.
Noventa y dos recolectores que sirven para funcionamiento, de
los cuales 22 están en reparación, 67 funcionando normalmente
y 3 Dina en bodega.
De los 22 en reparación, 21 son Dina y uno International.
Además 9 volquetes en funcionamiento, uno en reparación y 2
inservibles.
Ante esta situación, Patiño Aroca indicó que para hoy, los
jefes de Aseo de Calles tendrán que responder ante la
documentación presentada por el jefe de inventarios, porque no
se pueden desaparecer decenas de recolectores sin que nadie dé
un informe correcto.
En cuanto a las partidas de compra de repuestos para
recolectores, José María Andrade Serrano, jefe del
departamento financiero, se comprometió a entregar toda la
información escrita, tanto de pedidos de repuestos como los
boletines que implicaron las salidas de partidas, las que
servirán para las investigaciones, pero que lastimosamente no
se ha aprobado aún el presupuesto del año 1991.
De otra parte, Julio Upiachihua, jefe de talleres de Aseo de
Calles señaló que en el periodo de 1980 a 1984 se compraron 75
recolectores International, a los que les daban mantenimiento.
A partir de 1984 había aproximadamente 80 carros en
funcionamiento, mientras era jefe departamental César Sánchez,
en la administración de Bolívar Cali Bajaña.
En ese año deja el cargo de la jefatura Sánchez paso a ocupar
Carlos Morales hasta 1985.
Por su parte, Patiño dijo que Morales aseguró no haber
recibido 80 carros, él informó de 26 y que cuando dejó el
departamento entregó 34, porque se dio mantenimiento a ocho
vehículos."Si Morales reconociera que recibió 80 se hunde
porque no tiene explicación sobre los que faltan".
"Jefes rotativos"
Es menester destacar que para el cargo de jefe de Aseo de
Calles han "rotado" continuamente varios personajes, siempre
que venía una nueva administración.
Un tiempo estuvo Sánchez, al salir éste entró Morales,
posteriormente volvió Sánchez, luego Morales, después
estuvieron Cornejo, Vélez, Morales y así. De tal manera que
este cargo ha sido curiosamente ocupado por las mismas
personas y cuando fueron llamadas para investigarlos dan
informes que no coinciden con la realidad.
Siguen los robos
Este jueves, el alcalde Harry Soria denunció ante el comisario
séptimo de policía que sujetos inidentificados han
desmantelado un carro recolector de basura el cual ha quedado
abandonado en la parte de atrás del Registro Civil.
Al vehículo se le han sustraído llantas, batería, casi todo el
motor, accesorios, vidrios y parte de la carrocería, causando
un perjuicio considerable a los recursos municipales.
En la denuncia no se precisa desde cuando ha desaparecido
dicho vehículo de los talleres municipales, ni a cargo de qué
choferes rodaba o demás información pertinente. Para realizar
las pesquisas, sólo se remitió una foto en la que se observa
el recolector totalmente desmantelado y sin asientos.
Días atrás, se comprobó que trabajadores municipales han
vendido sistemáticamente partes y repuestos que sacaban de los
recolectores de basura, caso por el cual guarda prisión el
dirigente de los trabajadores de aseo de calles, José Viejó.
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